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TEST : Atomiseur T-rex Tank LR

Atomiseur T-rex Tank LR

Excellentes performances.

Bon Hit.

Aucune fuite.

Les tanks (cartouches réservoirs) ont un opercule en silicone.

Merci à Stéphane D. de Cigaverte

TESTS : Atomiseur eGo-C LR – Atomiseur eGo-T LR type B – Atomiseur eGo-T type A – HelloSmoke

Atomiseur eGo-T type A (cône) – HelloSmoke

Il y a une différence visuelle, par rapport à un atomiseur eGo-T JoyeTech : Au fond du tube en forme de cône, la plaque métallique est percée de 2 petits trous, disposés de part et d’autre du « pic » de l’atomiseur (système de chauffe)

Cet atomiseur est performant. Tirage facile. Bonnes sensations. Rendu des saveurs appréciable. Bon volume de Vapeur « tiède-froide » et bon Hit (ceci dépend aussi du e-liquide utilisé)

 

Atomiseur eGo-T LR (basse résistance) type B – HelloSmoke

Tout comme sur l’atomiseur eGo-T type A, au fond du  tube (cylindre), la plaque métallique est percée de 2 petits trous. Très bonnes performances pour cet atomiseur eGo-T type B.  Le tirage est aisé. On obtient de bonnes sensation ainsi qu’un gros volume de Vapeur « tiède » (c.a.d. un peu plus chaude qu’avec un atomiseur non LR) avec un bon Hit et le rendu des saveurs est satisfaisant

 

Atomiseur eGo-C LR (Tête + Corps + Base) – HelloSmoke

En apparence, il est semblable à l‘atomiseur Go-C mais l’atomiseur eGo-C LR est plus fragile et supporte moins un vapotage intensif. Il est absolument nécessaire que l’atomiseur LR soit utilisé avec davantage de précaution ; à savoir que comme tout atomiseur LR, il faut que le système de chauffe soit constamment bien alimenté en e-liquide et qu’il faut faire des pauses pour qu’il refroidisse, sinon ça surchauffe et risque de griller. C’est d’autant plus probant si on utilise une batterie en haut voltage. L’atomiseur eGo-C LR procure une vapeur un peu plus chaude et un peu plus de vapeur ainsi que de Hit, que l’atomiseur eGo-C.

Merci beaucoup à Arnaud d’ElectroClopes pour l’envoi rapide de ces articles.

TEST : Cartouche MegaSmart pour Tout atomiseur conique (type A)

Cartouche MegaSmart à utiliser avec un atomiseur conique (type A) – Contenance du réservoir  1,5ml

Il s’agit d’une cartouche hybride : Tank (réservoir) et bourre. Le petit morceau de bourre diffuse très bien le e-liquide pour alimenter l’atomiseur. (Pour tester la bonne diffusion du e-liquide, j’ai déposé une à une des gouttes sur la bourre or le e-liquide finit par couler dans le réservoir.) Utilisation possible avec un atomiseur à « tresse » ou avec un atomiseur « tank system » : On a l’avantage d’un Tank et la sensation du « dry smoking » avec un bon rendu des saveurs, ainsi qu’un bon hit (tout dépend aussi du e-liquide utilisé).

Pour une bonne diffusion du e-liquide, il est important de vapoter en laissant la cartouche en position verticale. Aucune fuite ni condensation constatées.

Pour remplir une cartouche MegaSmart : Retirer délicatement la bourre, remplir le réservoir et remettre soigneusement la bourre en place. On peut remplir un cartouche MegaSmart à l’avance et remettre le bouchon en silicone sur la cartouche.

Quand le réservoir est très (trop) rempli, mieux vaut éviter de laisser la Cartouche MegaSmart trop longtemps à la verticale, lorsqu’elle est insérée dans l’atomiseur, sinon il y a un risque de fuites. La bourre ne fait pas office d’un vrai bouchon, lorsqu’elle est elle très (trop) imbibée.

Merci à Stéphane D. de Cigaverte pour cet envoi.

TEST : T-Rex tank system

Le T-Rex Tank n’a vraiment rien à envier à l’eGo-T.

Très bon vaporisateur. Finitions soignées.

Excellentes performances. Aucune fuite.

Les tanks (cartouches réservoirs) ont un opercule en silicone.

Le T-Rex a le bouton du switch en métal, une LED bleue autour du tube et une bague chromée.

 

Merci à Cigaverte pour cet envoi rapide.

Recharger un tank (cartouche – réservoir)

510-T

Comment percer un bouchon de Tank (vidéo)

Un  bouchon (souvent nommé à tort opercule) de cartouche- réservoir (ou Tank) pour eGo-T ou 510-T peut être parfois difficile à percer, surtout s’il est en plastique dur.

Si on n’arrive vraiment pas, à le percer directement en le clipsant dans l’atomiseur, on peut s’aider d’un petit poinçon.

Ne pas oublier de retirer le surplus de plastique, qui reste autour du trou ainsi fait, pour que l’ouverture soit bien faite. Ceci pour permettre un meilleur écoulement du e-liquide.

 

Le bouchon de protection ne sert pas à rien comme il est dit car on peut remplir un tank à l’avance et remettre ce bouchon.

On enlève l’opercule pour facilité l’écoulement du e-liquide et non pour éviter les fuites.

Le tank, c’est le réservoir donc on glisse le tank dans l’atomiseur.

    Astuce sur Tank eGo-T pour un meilleur vapotage


    Voici un éclaté d’une cartouche Tank eGo-T.

    Personnellement, je retire les 2 petites pièces qui sont normalement insérées dans le bec.

    Ainsi, on peut vapoter avec un meilleur Hit et davantage de vapeur.

    Aucun retour de e-liquide dans la bouche car il n’y a pas d’accès direct avec le réservoir à e-liquide.

    (C’est une astuce que j’ai découverte sur un forum.)

    TEST : Batterie Ovale eGo-T – 1000 mAh

    La batterie eGo-T est ciglée de la marque Ovale, sur la « bague » où figure le bouton en plastique, du switch.

    Le  tube est de teinte « metal » mais il semble être recouvert de peinture ou de vernis. Seule la bague est brute, comme le pas de vis.

    Un de ses avantages est qu’elle est verrouillable et dé-verrouillable par 5 appuis successifs. C’est très pratique lorsqu’on la transporte dans une poche, pour que le switch ne se déclenche pas.

    Vu que cette batterie a un pas de vis de type 510, elle est compatible avec des atomiseurs, cartomizers, clearomizer…

    L’autonomie est très bonne, vu que c’est du 3,7V – 1000mAh

    C’est incontestablement un produit de qualité.

    J’avais aussi commandé un atomiseur eGo-T « metal » donc maintenant, j’ai un beau vaporisateur personnel, ciglé Ovale.