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TESTS : Atomiseur 306 bridgless SR + Drip-Tip 306 rayé noir et Batterie USB eGo (Sailing)

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Atomiseur 306 bridgless – Sailing

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atomiseur-306-bridgless-sr (2)Résistance Single 2.4-2.6 ohms

Bon rendu des saveurs, bonne sensations (hit puissant et vapeur tiède-chaude)

Cet atomiseur est prévu pour le dry smoking donc c’est l’idéal pour tester des e-liquides car quelques gouttes suffisent.

  • Demande un petit rodage pour être optimum.

Comment roder un atomiseur

Livré avec un embout (drip tip) semi-transparent.

Pas de vis de type 510

 

sailingDrip tip 306 rayé noir – Sailing

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Drip Tip avec tube interne en silicone.

Il faut forcer un peu pour le mettre sur l’atomiseur et surtout pour le retirer car une fois mis en place, le silicone adhère au métal, un peu comme une ventouse. Excellente étanchéité.

Longueur : 34 mm

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Batterie Passthrough USB Ego 900 mAh – Sailing

tampon150_carré22_vapcigCette batterie permet le vapotage pendant son rechargement.

Elle est verrouillable/déverrouillable par 5 pressions simultanées sur le bouton, ce qui permet de la transporter sans risquer qu’elle se mette sous tension.

Pour la recharger, dévisser le capuchon métallique qui cache le connecteur mini-USB. Utiliser le câble fourni.

Caractéristiques

batterie-passthrough-usb-ego-900-mah

  • Longueur : 100 mm
  • Diamètre : 14 mm
  • Poids sans câble : 37 g
  • Pas de vis 510/Ego
  • Finition caoutchouc noir mat
  • Poids (avec câble) : 54 g
  • Longueur du câble : 72 cm

 

 
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Light Spirit Vaping

TEST : vaporisateur eVod BCC Elego – Kanger

eVod BCC Elego

marque : Kanger

Elego Evod Kit
La e-cig eVod BCC Elego est élégante. Elle fonctionne bien et ses performances satisfaisantes. C’est un bon challenger de la célèbre eGo avec laquelle elle est compatible.

 

Caractéristiques
  • Longueur : 134mm
  • Diamètre : 14mm
  • Poids de la e-cig complète : 46g

 

Batterie eVod Elego Kanger

 

Caractéristiques
  • Longueur : 80mm
  • Diamètre : 14mm
  • Tension : 3.7V
  • Temps de charge : environs 2h30
  • Autonomie 650 mAh correspondant à environ 15 cigarettes
  • Pas de vis/connecteur de type 510/eGo

 

batterie-evod-650mah_kanger

 

Clearomiseur eVod BCC Elego Kanger 1.6 ml

 

clearomizer-evod

Caractéristiques
  • Résistance : 1.8 ohms (compatible avec la gamme ProTank)
  • Contenance du réservoir : 1.6 ml
  • Poids : 18 g
  • Longueur : 65 mm
  • Corps en métal avec fenêtre pour voir le niveau de e-liquide
  • Drip Tip transparent, scellé au corps.
  • Connecteur de type eGo

 

ELEGO BCC coil head

  • Résistances de remplacement disponibles en 1.8 Ω, 2.2 Ω, 2.5 Ω

 

Mes remerciements à la boutique en ligne LeBureauDuVapoteur

 

 

TEST : ePipe 618

Publié le 06 Sep 2013 — par Vapcig
Catégories Pas de vis / connecteur de type 510, Vapcig

e-Pipe 618

Marque : MicroCig

 

coffret_e-pipe_618

 

Présentation

La e-Pipe DCT est très bien présentée dans un beau coffret de rangement. Chaque éléments a un emplacement dédié.

Les finitions de la e-Pipe 618 sont aussi soignées. C’est un bel objet, un vaporisateur élégant qui fait son effet. Une LED rouge s’illumine pendant l’aspiration, simulant la combustion.

La prise en main et le vapotage sont agréables. Dans l’ensemble, les sensations sont vraiment très bonnes.

 

e-pipe_2

 

La e-Pipe 618 DCT est automatique ; ce qui veut dire qu’elle n’a pas de switch manuel (bouton) donc pour vapoter, il suffit d’aspirer.

Elle est normalement prévue pour être utilisée avec un Pipemizer (DCT propriétaire) mais le connecteur étant de type 510, on peut éventuellement l’utiliser avec d’autres types de cartomiseurs / clearomiseurs, comme par exemple un DCT 510 ou un Aclear Vivi Nova mais sans le bec (tuyau de pipe) qui est dédié uniquement au Pipemizer.

 

epipe-head

 

L’alimentation s’effectue grâce à un accumulateur (batterie) qu’on place dans le corps de la e-pipe. (Une petite patte doit bien positionnée correctement, pour le contact puisse se faire.)

Le Pipemizer est formé d’un réservoir pour le e-liquide et d’un cartomiseur (2.0-2.4 ohms) qui est un cylindre métallique où se trouve une bourre (fibre) et l’atomiseur (système de chauffe). Le cylindre est percé d’un petit trou afin que la bourre puisse être imbibée de e-liquide afin qu’il soit chauffé pour produit de la vapeur, lors de l’aspiration.

 

e-pipe_1

 

Performances

Le rendu des saveurs est satisfaisant. Le volume de vapeur est bon. C’est une vapeur tiède-froide à tiède-tiède. Une vapeur tiède-chaude peut être obtenue uniquement avec un autre type de cartomiseurs. Le Hit est bon. Aucune fuite ni goût de brûlé.

 

Incommodités
  • Le petit trou qui est percé sur le tube métallique du cartomiseur est placé trop haut donc en fin de réserve, le e-liquide n’est plus puisé.
  • La remise en place du cartomiseur dans le réservoir est un tant soit peu délicate car il n’est pas toujours évident d’aligner le petit ergot dans le petit trou, au risque de perdre de l’étanchéité.
  • La patte de connection qui doit être positionnée sur l’accu est une peu difficile d’accès et demande de la dextérité.

 

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Remplissage

Pour remplir le réservoir qui est en plastique transparent (gradué jusqu’à 2.5 ml), il faut dégager le cartomiseur de son logement puis déposer du e-liquide entre le cylindre métallique et le tube transparent.

En fait, le principe est le même que celui du remplissage d’un DCT courant. Comment remplir un DCT 

Ensuite, il faut soigneusement remettre le cartomiseur en place, en prenant soin qu’il ne reste pas de jeu (espace vide) or la base du réservoir comporte un petit ergot et un petit trou figure sur la base (partie en métal doré qui accueille aussi le pas de vis) Il faut que l’ergot soit placé dans le trou.

 

Pipemizer

 

e-pipe_4Contenu du pack
  • 1 corps de pipe
  • 2 tuyaux de pipe (becs)
  • 2 batteries 900 mAh – 3.7v (chaque accu est prévu pour 350 rechargements)
  • 2 Pipemizers (2.0-2.4 ohms)
  • 1 chargeur de batterie
  • 1 notice (Anglais)

 

Gabarit
  • Poids : 115 g
  • Longueur : 156 mm
  • Diamètre : 41.7 mm

 

Merci encore à Mickaël de m’avoir envoyé ce MOD e-Pipe DCT