Articles associés au tag ‘Versus’

AeroTank versus Nautilus

AeroTank vs Nautilus

Question performances, l’AeroTank V1 et le Nautilus V1 se valent.

 

AeroTank V1 – Kanger
  • Résistance BDC : 2.0 ohms (2 fournies dans le kit)
  • Contenance : 2.5 ml

Le clearomiseur AeroTank semble plus robuste que le Nautilus (à voir dans le temps)

L’étanchéité de l’AeroTank est meilleure, même lorsqu’il est basculé la tête en bas.

Le design et les finitions sont parfaites.

Il est plus esthétique, surtout si on l’utilise sur une batterie eGo (avec le cache)

 

Nautilus V1 – Aspire
  • Résistance BDC : 1.6 ou 1.8 ohms (1 de chaque)
  • Contenance : 5.0 ml

La base du clearomiseur Nautilus est plus large que celle de l’Aerotank donc on a plus de prise.

Il peut parfois y avoir des fuites lorsqu’il est retourné. (Au remplissage, veiller à ce que du e-liquide ne rentre pas dans la prise d’air.) 

Le bord du tube en verre n’est pas protégé par le “bottom cap” donc c’est plus fragile que sur l’AeroTank. 

Le gabarit du Nautilus est plus adapté pour être mis sur un MOD.

 

Caches atomiseurs Joye eGo vs Riva-ego

Publié le 14 Août 2011 — par Vapcig
Catégories Attention aux incompatibilités, Cache Atomiseur, Comparatif

Le cache-atomiseur Joye-eGo (cône) ne peut être vissé à fond sur la batterie Riva-ego donc il reste un espace, laissant voir un bout de pas de vis.

Le cache-atomiseur Riva-eGo (cône) peut être vissé complètement sur une batterie Joye-eGo donc il en cache tout le pas de vis, sans gêner le bouton-switch.

TESTS : Comparatif Atomiseurs + tanks – 510-T Ovale et 510-T Hello

L’atomiseur 510-T HelloSmoke n’est pas une copie de l’atomiseur 510-T Ovale Industry. Ils sont de conceptions différentes. Je trouve que ce sont d’aussi bons produits, pour cette gamme d’articles.

Les atomiseurs sont de conception différente.

L’atomiseur 510-T Hello est “fermé” côté pas de vis, c.a.d. qu’il n’y a pas de trou d’aspiration au centre du pas de vis. Ceci qui s’avère utile si on veut utiliser une batterie automatique (type 510-T ou eGo ou autre modèle au pas de vis type 510) car aucun risque que du e-liquide puisse couler à l’intérieur. Le fond du tube comporte une plaque circulaire percée de 3 petits trous disposés en étoile.

 

L’atomiseur 510-T Ovale Industry (Fabriqué par Joye Technology) est “ouvert” donc permet aussi l’utilisation d’une batterie automatique. Le fond du tube comporte une plaque rectangulaire. La base du tube extérieur, est dorée.

 

 

 

Les bouchon des “tanks” sont différents, aussi.

Celui du “tank” HelloSmoke est en silicone. Il peut être retiré et remis facilement, pour le remplissage du “tank”.

Celui du “tank” Ovale Industry est en plastique dur. Il est plus difficile à retirer et il faut le clipsé pour le remettre en place (on doit entendre un “clic”)

TESTS : Comparatif Cartomiseurs G4 v1

Concernant le cartomiseur G4-v1, j’ai tout de suite été conquise.  Le “hit” n’est pas violent mais très acceptable. Les cartomiseurs G4-v1 ne procurent pas de la vapeur “chaude” contrairement à d’autres types de cartomiseurs. Il est assez facile de les remplir, sans avoir besoin d’utiliser une seringue.

J’ai eu l’occasion de tester des cartomiseurs G4-v1 provenant de deux sources différentes. J’ai testé un G4-v1 neuf et un d’occasion. Pour info, j’ai utilisé une batterie  eGo JoyeTech certified.

Le bouchon de l’un est mieux que celui de l’autre car plus long donc ça tient mieux, gage d’une bonne étanchéité. Pour le reste, ils semblent pareils, en apparence.

Le cartomiseur G4-v1 au bouchon plus court est devenu HS après 3 remplissages. Durée de vie décevante pour celui-ci (En fait, j’en ai eu 2 à bouchons plus courts mais pour l’instant, je n’en ai testé qu’un.) Celui au bouchon plus long tient mieux le coup, pour l’instant car il a déjà eu 5 remplissages et fonctionne toujours bien donc à suivre…

Il se peut que ces 2 cartomiseurs soient fabriqués par de différents fabricants.

(J’éditerais pour faire un ajout à mon article, si nécessaire.)

Merci au vapoteur morris29 qui m’a gentiment envoyé celui au bouchon plus long.