Le T-Rex Tank n’a vraiment rien à envier à l’eGo-T.
Très bon vaporisateur. Finitions soignées.
Excellentes performances. Aucune fuite.
Les tanks (cartouches réservoirs) ont un opercule en silicone.
Le T-Rex a le bouton du switch en métal, une LED bleue autour du tube et une bague chromée.
Merci à Cigaverte pour cet envoi rapide.
A propos du Clearomizer CE2 XL, je n’ai rien à ajouter de plus, par rapport au Clearomizer CE2 que j’avais déjà testé (voir ici) mise à part que la contenance du Clearomizer CE2 XL (1.9ml) est plus importante donc l’autonomie aussi.
J’ai pris la version 2,6-2,8 comme pour celle du petit clearomizer CE2
Je me suis totalement réhabituée à la vapeur “tiède”. J’ai pris l’habitude du rechargement en e-liquide, avec une seringue donc ce n’est plus contraignant pour moi.
Le Drip Tip 306 XL en Delrin (communément nommé Nylon) permet de vapoter avec un atomiseur 306 LR sans se bruler la bouche.
Il est prévu pour passer sous le cache atomiseur eGo.
Il est aussi compatible avec un atomiseur Mini Fogger (Joye 306)
Pour moi, il est plus agréable en bouche, qu’un atomiseur en plastique. De plus, il est beaucoup plus solide. Aussi, il recouvre bien l’atomiseur donc aucune fuite !
J’ai testé une Cartouche réservoir 510.
En fait, c’est un “tank” avec un petit bourre au bout car c’est prévu pour être utilisé avec un atomiseur 510 classique (avec tresse métallique).
Il est facile de recharger le réservoir, même si la bourre n’est pas sèche car on n’a pas besoin de la toucher directement avec les doigts, vu qu’il y a un petit ergot pour déclipser rapidement le réceptacle où elle se trouve.
Par contre, le e-liquide a du mal à s’écouler vers l’atomiseur, quand il ne reste plus assez de e-liquide dans le réservoir. Il semble y avoir un problème avec cette bourre car au bout d’un moment, on dirait qu’elle retient trop le e-liquide. Effectivement car même si la bourre n’est pas sèche, l’atomiseur l’est lui donc on risque de le griller (C’est du vécu car j’ai ainsi perdu un atomiseur Hello-016 qui était quasi neuf.)
Merci à BBklope pour la cartouche-réservoir et d’avoir livrée ma commande, comme d’habitude, c.a.d. rapidement.
Un bouchon (souvent nommé à tort opercule) de cartouche- réservoir (ou Tank) pour eGo-T ou 510-T peut être parfois difficile à percer, surtout s’il est en plastique dur.
Si on n’arrive vraiment pas, à le percer directement en le clipsant dans l’atomiseur, on peut s’aider d’un petit poinçon.
Ne pas oublier de retirer le surplus de plastique, qui reste autour du trou ainsi fait, pour que l’ouverture soit bien faite. Ceci pour permettre un meilleur écoulement du e-liquide.
Le bouchon de protection ne sert pas à rien comme il est dit car on peut remplir un tank à l’avance et remettre ce bouchon.
On enlève l’opercule pour facilité l’écoulement du e-liquide et non pour éviter les fuites.
Le tank, c’est le réservoir donc on glisse le tank dans l’atomiseur.
J'ai commencé à vapoter et à tenir un blog, en mai 2008.
Je pense que désormais, je ne ferais plus d' autres tests.
Ce blog sera encore accessible quelques temps.
Un jour, il disparîtra ; ceci quand je n'aurais plus envie de financer l'hébergement et le nom de domaine.
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Recharger un tank (cartouche – réservoir)
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