Archive de mars, 2011

"Dry Smoking" (video)

Publié le 27 Mar 2011 — par Vapcig
Catégories * Lexique, * Mode d’emploi – Lexique, Drip Tip
La méthode de “dry smoking” ou “Direct Drip Mode” consiste à déposer directement quelques gouttes de e-liquide, sur la tresse de l’atomiseur pour vapoter avec un embout vide. Il faut s’assurer que l’atomiseur ne devienne pas sec et remettre des gouttes régulièrement.

https://www.youtube.com/watch?v=inVyT5uccGg

Si on ne préfère pas utiliser le “dry smoking”, on peut mettre quelques gouttes sur le tampon d’une cartouche usagée donc sèche (ou alors il faudrait utiliser des cartouches avec “bourre” vierge) et quelques gouttes directement sur la tresse de l’atomiseur.

Dry Smoking – Drip-Tip – Atomiseur 306 LR Cisco (vidéo)

Publié le 27 Mar 2011 — par Vapcig
Catégories * Mode d’emploi – Lexique, Drip Tip

E-liquide – Mode d’emploi (vidéo)

Publié le 27 Mar 2011 — par Vapcig
Catégories * Mode d’emploi – Lexique

https://www.youtube.com/watch?v=JmuatGYP-8Y

Rappel au sujet du chargeur eGo

Le chargeur 510 (ou Janty Dura) peut être utilisé pour le rechargement d’une batterie Joye eGo, mais la durée de l’opération sera de 6 heures environ. Pour recharger une batterie eGo sur un chargeur secteur 510, il faut un adaptateur – prolongateur 510-510.

Le chargeur spécifique eGo permet le rechargement RAPIDE d’une batterie ou eGo à partir d’un port USB (2 heures environ). Il peut également être utilisé avec les adaptateurs USB-secteur et USB-car.

ATTENTION : NE PAS UTILISER un chargeur eGo (Joye eGo) avec les batteries  510 (ou Dura-C, Dura-auto, Dura-XL) ou 306 (ou Mini-Fogger).

Vous risquez d’endommager vos batteries et ce peut être dangereux.

Tout ceci s’explique, du fait que l’ampérage restitué par les chargeurs 510 et eGo est différent. Un chargeur 510 procure du 200 ou 250mA alors qu’un chargeur eGo c’est 500mA.

On peut éventuellement recharger une batterie eGo sur un chargeur 510. Le temps de charge sera multiplié par 3 mais ça ne posera pas de problème à la batterie.

Si on utilise un chargeur eGo qui envoie du 500mA pour recharger une batterie de 510 qui n’est prévue que  pour encaisser seulement 250mA, il y a un risque de surchauffe donc de destruction de la batterie 510 ou de perte d’autonomie rapide de celle-ci.