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TESTS : Atomiseur 306 bridgless SR + Drip-Tip 306 rayé noir et Batterie USB eGo (Sailing)

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Publié le 17 Mai 2014 — par Vapcig
Catégories Atomiseur, Batterie eGo-T, Drip Tip, Pas de vis / connecteur de type 510, Pas de vis / connecteur de type eGo, Passthrough

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Atomiseur 306 bridgless – Sailing

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atomiseur-306-bridgless-sr (2)Résistance Single 2.4-2.6 ohms

Bon rendu des saveurs, bonne sensations (hit puissant et vapeur tiède-chaude)

Cet atomiseur est prévu pour le dry smoking donc c’est l’idéal pour tester des e-liquides car quelques gouttes suffisent.

  • Demande un petit rodage pour être optimum.

Comment roder un atomiseur

Livré avec un embout (drip tip) semi-transparent.

Pas de vis de type 510

 

sailingDrip tip 306 rayé noir – Sailing

drip-tip-306-long-raye-noir

Drip Tip avec tube interne en silicone.

Il faut forcer un peu pour le mettre sur l’atomiseur et surtout pour le retirer car une fois mis en place, le silicone adhère au métal, un peu comme une ventouse. Excellente étanchéité.

Longueur : 34 mm

drip-tip-306-long-raye-noir (1)

 

atomiseur-306-bridgless-sr (3)tube-siliconeatomiseur_tube-siliconedrip-tip-306-long-raye-noir (2)

 

Batterie Passthrough USB Ego 900 mAh – Sailing

tampon150_carré22_vapcigCette batterie permet le vapotage pendant son rechargement.

Elle est verrouillable/déverrouillable par 5 pressions simultanées sur le bouton, ce qui permet de la transporter sans risquer qu’elle se mette sous tension.

Pour la recharger, dévisser le capuchon métallique qui cache le connecteur mini-USB. Utiliser le câble fourni.

Caractéristiques

batterie-passthrough-usb-ego-900-mah

  • Longueur : 100 mm
  • Diamètre : 14 mm
  • Poids sans câble : 37 g
  • Pas de vis 510/Ego
  • Finition caoutchouc noir mat
  • Poids (avec câble) : 54 g
  • Longueur du câble : 72 cm

 

 
Code promo : VAPCIG7 pour 7% de remise dès 30€ d’achats (valable aussi sur les articles en promotion ! )

Light Spirit Vaping

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TEST : Batterie eGo USB / eGo-T2 upgrade – Joyetech

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Publié le 31 Août 2013 — par Vapcig
Catégories Batterie eGo-T, Pas de vis / connecteur de type eGo, Passthrough

 

Batterie eGo-USB Passthrough / eGo-T2 Upgrade

Marque : Joyetech
eGo-T2_USB_Pass_Through_joyetech_1Cette batterie est USB Passthrough ce qui permet de pouvoir vapoter pendant son rechargement.

Lorsqu’on la branche sur un port USB, une LED rouge s’illumine, pour indique que la batterie a besoin d’être rechargée, puis s’éteint dès que la charge est suffisante. On peut ensuite l’utiliser comme une batterie classique, si on le souhaite.

Avant la première utilisation, il est recommandé de rechargez pleinement la batterie, durant 4 heures ; soit avec le câble USB fourni, soit avec un chargeur de type eGo.

teste_&_approuve_par_vapcig-fr

eGo-T2_USB_Pass_Through_joyetech_2

 

2 modes de fonctionnement
  • En mode tension constante (LED blanche), le voltage est de 3.3 volts.
  • En mode tension variable ou devrait-on plutôt dire « tension dégressive » (LED jaune), le voltage diminue progressivement. Lorsque la batterie est pleinement chargée, c’est du 4.15 volts et ça descend jusqu’à 3.6v. Pour faire simple : plus la charge de la batterie s’amenuise, plus le voltage baisse.

 

 

Caractéristiques
  • Capacité : 1000 mAh
  • Diamètre : 14mm
  • Longueur : 110mm

 

Comment changer de mode de tension
  • Pour passer du mode tension constante (3.7v) au mode tension variable (4.15v) :
  1. Lorsque la batterie est en mode tension constante (3.7v), il faut la verrouiller par 5 pressions simultanées, sur le bouton du switch (la LED blanche clignote 3 fois).
  2. Ensuite, appuyer sur le bouton du switch pendant 10 secondes et la LED va passer en orange avec 3 clignotements, pour indiquer qu’elle vient de permuter sur le mode « tension dégressive » en 4.15 volts.
  3. Pour finir, il suffit de la déverrouiller par 5 clics rapides sur le bouton, afin de pouvoir vapoter.
  • Pour passer du mode tension variable (4.15v) au mode tension constante (3.7v) :
  1. Lorsque la batterie est en mode tension variable (4.15v), verrouiller le switch par 5 pressions rapides sur le bouton (la LED orange clignote 3 fois).
  2. Presser le switch pendant 10 secondes et la LED passe au blanc avec 3 clignotements. La batterie vient de permuter sur le mode « tension constante » en 3.7 volts.
  3. Déverrouiller la batterie par 5 clics simultanés sur le bouton.

 

Mes remerciements à la boutique en ligne Tabaless

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TEST : Batterie CigaVerte T-Rex USB VV 1100mAh

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Publié le 23 Fév 2013 — par Vapcig
Catégories Batterie, Batterie T-rex Tank, Passthrough

Batterie Cigaverte TREX USB VV

La batterie Cigaverte TREX USB VV 1100mAh permet une utilisation en 3 voltages différents.

Avec la fonction passthrough USB, on peut continuer à vapoter pendant que la batterie se recharge.

 

batterie-t-rex-vv

 

Le changement de voltage s’effectue par 3 pressions simultanés sur le bouton switch.

La couleur de la LED indique la tension :

  • LED Rouge : 3.2v
  • LED Violette : 3.7v
  • LED Bleue : 4.2v
  • LED éteinte : batterie verrouillée

batterie_t-rex_vv

 

Caractéristiques techniques
  • batterie au lithium Ion de 1100 mAh
  • Longueur : 110mm
  • Diamètre : 14,3mm

Temps de rechargement : entre 2 à 5 h (tout dépend si on vapote ou pas pendant la charge)

 

Merci à Stéphane D. de la boutique Cigaverte

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TESTS : Vaporisateur AIRis-B et Batterie AIRis-C – AIRisSWEET

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Publié le 19 Fév 2013 — par Vapcig
Catégories Atomiseur Tank system, Batterie eGo-T, Pas de vis / connecteur de type 510, Pas de vis / connecteur de type eGo, Passthrough, Vapcig

Vaporisateur AIRis-B

Marque : AIRisSWEET

  • Elégant et pratique
  • Finitions soignées
  • Bonne autonomie

airis-b-argent-glossy

 

Performances
  • Bon rendu des saveurs
  • Bon hit
  • Bonne vapeur froide à tiède
  • Aucune fuite
Spécification
  • Diamètre : 14mm
  • Longueur : 128mm
  • Poids : 49 g
  • Tension de fonctionnement : 3.3-4.2V

airis-b_eclate

 

Batterie AIRis-B

batterie-B-argent

  • Capacité : 650 mAh
  • Diamètre : 14mm
  • Longueur : 71mm

Le bouton qui sert à gérer le switch comporte une LED qui s’illumine lorsqu’on le presse.

La batterie peut être verrouiller / déverrouiller lors de transport. Effectuer 5 pressions simultanées sur ce même bouton, pour l’activer ou la désactiver.

 

Atomiseur AIRis-B
  • Atomiseur avec résistance facilement nettoyable : procéder délicatement avec une petite brosse.
  • Mèche changeable : dévisser l’atomiseur et retirer le socle où est insérée la mèche, à l’aide d’une pince à épiler. (j’ai vu ça sur une vidéo)

atomizer_imist2atomiseur-AIRis-B

 

 

Cartouche-réservoir (tank)


Capacité : 1,1 ml

Ce tank peut être recharger directement avec un flacon muni d’un comte-gouttes à bout fin ou d’une aiguille. Sinon, il est toujours possible de retirer le cap en plastique, qui est percé et paré d’un joint en silicone.

 

 

airis-b-argent-glossy_logo

 

 

Batterie AIRis-C – AIRisSWEET

batterie-C-gris-brosse

 

  • Capacité : 900 mAh
  • Diamètre : 14mm
  • Longueur : 84mm

Cette batterie est USB Passthrough ce qui permet de pouvoir vapoter pendant son rechargement.

Lorsqu’on la branche sur un port USB, une LED rouge s’illumine à la base de la batterie, si elle a besoin d’être rechargée, puis s’éteint dès que la charge est suffisante.

Le bouton switch a une LED bleue qui s’allume quand on vapote.

 

Mes remerciements à la boutique AIRisSWEET

 

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TEST : Mystic Power Box 750 nomade – PCC pour la Petite Intellivap

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Publié le 12 Oct 2012 — par Vapcig
Catégories Etui PCC / BPR

 

Le Mystic PowerBox 750 est un boitier portable de rechargement (BPR) pour la Petite Intellivap.

~ 4 heures sont nécessaires pour le recharger complètement. Le voyant du bas (LED MPB) s’allume en rouge pendant la charge et passe au vert quand elle est terminée. Le voyant du milieu (LED LOW) s’allume lorsque la charge devient faible. Ce PCC (portable charger case) permet de recharger une batterie 5 fois, en ~ 1h30 chacune.

 

Pour ouvrir le boitier, appuyer sur le bouton métallique qui est sur le côté. Il faut faire très attention à la fermeture du Mystic PowerBox lorsqu’une batterie est dedans car celle-ci a tendance à remonter et la place prévue est très juste.

Il n’y a pas un pas de vis pour fixer la batterie mais un caoutchouc encerclant le connecteur. La batterie doit façonner sa place (rodage) et le boitier pourra être fermé plus facilement.

 

La LED de la batterie clignote 3 fois quand on la positionne dans le BPR.

Le voyant du haut (LED ECC) s’affiche lors de la charge puis s’éteind quand elle est terminée.

Parfois, la batterie clignote plusieurs fois lorsqu’on ouvre le boitier.

 

Spécifications :

  • Hauteur : 86 mm
  • Largeur : 54 mm
  • Epaisseur : 18 mm
  • Poids : 85 grs ( avec 3 cartomiseurs et batterie )
  • Poids à vide : 58 grammes
  • Capacité du boitier : 900 mAh

 

Merci à Philippe L. de la boutique IntelliVap

 


Le code VAPCIG7 réduira le montant du panier de 7% pour un achat minimum de 30€ seulement.Ce code est valable pour les articles en promotion également.

 
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TEST : Cigaverte LEA

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Publié le 27 Mai 2012 — par Vapcig
Catégories Atomiseur Tank system, Cartouches 510-T, Cartouches Tank System, Pas de vis / connecteur de type 510, Passthrough, Vapcig

La Cigaverte LEA (tank system) est stylée et très élégante.

Elle ressemble à un gros stylo.

 

 

Coffret Cigaverte LEA (beau packaging soigné) :

  • Batterie LEA 650mAh rechargeable directement sur port USB (ciglée Cigaverte)
  • Atomiseur LEA Tank
  • Capuchon « stylo »
  • 5 cartouches tank 1ml (vides)
  • Câble de chargement USB enrouleur (ciglé LEA)
  • Adaptateur secteur/USB
  • Guide d’utilisation en Français

 

Très beau vaporisateur.

  • Finitions soignées
  • Excellentes performances
  • Très bonne sensations
  • Aucune fuite
  • Très bonne restitution des saveurs

Batterie verrouillable et déverrouillable par 3 pressions successives sur le bouton du swicth.

3 couleurs de LED (vert, orange , rouge) sous le plastique transparent du bouton, qui indique le niveau de charge de la batterie.

Durée de rechargement de la batterie : 2 heures

Pas besoin de chargeur car un simple câble USB suffit.

Il est pratique de pouvoir vapoter pendant le rechargement de la batterie.

 

 

Nota : Bien que le pas de vis soit de type 510, l’atomiseur LEA ne fonctionne pas avec une batterie eGo.
Merci à Stéphane D. de Cigaverte

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TEST : LEA v2 – Boge Technology

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Publié le 06 Jan 2012 — par Vapcig
Catégories Atomiseur Tank system, Cartouches 510-T, Cartouches Tank System, Chargeur USB, Pas de vis / connecteur de type 510, Passthrough, Recharger un Tank, Vapcig

 

 

 

 

 

 

(photo non contractuelle)

 

J’ai testé la nouvelle e-cig LEA Tank BogeTech

  • Batterie LEA rechargeable de 650mAh USB
  • Atomiseur LEA Tank
  • Cartouche-réservoir (tank)

Très beau vaporisateur.

  • Finitions soignées
  • Excellentes performances
  • Très bonne sensations
  • Aucune fuite
  • Très bonne restitution des saveurs

Batterie verrouillable et déverrouillable par 3 pressions successives sur le bouton du swicth.

3 couleurs de LED (vert, orange , rouge) sous le plastique transparent du bouton, qui indique le niveau de charge de la batterie.

Durée de rechargement de la batterie : 2 heures

Pas besoin de chargeur car un simple câble USB suffit.

Il est pratique de pouvoir vapoter pendant le rechargement de la batterie.

 

Merci à Stéphane D. de Cigaverte pour cet envoi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nota : Bien que le pas de vis soit de type 510, l’atomiseur LEA ne fonctionne pas avec une batterie eGo.

 

https://www.youtube.com/watch?v=USIQJG1AqXY

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Rappel au sujet du chargeur eGo

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Publié le 27 Mar 2011 — par Vapcig
Catégories 2°) - 1er pas : Recommandations, Adaptateurs, Attention aux incompatibilités, Chargeur USB, Chargeur USB 510 Hellosmoke, Chargeurs, Pas de vis / connecteur de type eGo

Le chargeur 510 (ou Janty Dura) peut être utilisé pour le rechargement d’une batterie Joye eGo, mais la durée de l’opération sera de 6 heures environ. Pour recharger une batterie eGo sur un chargeur secteur 510, il faut un adaptateur – prolongateur 510-510.

Le chargeur spécifique eGo permet le rechargement RAPIDE d’une batterie ou eGo à partir d’un port USB (2 heures environ). Il peut également être utilisé avec les adaptateurs USB-secteur et USB-car.

ATTENTION : NE PAS UTILISER un chargeur eGo (Joye eGo) avec les batteries  510 (ou Dura-C, Dura-auto, Dura-XL) ou 306 (ou Mini-Fogger).

Vous risquez d’endommager vos batteries et ce peut être dangereux.

Tout ceci s’explique, du fait que l’ampérage restitué par les chargeurs 510 et eGo est différent. Un chargeur 510 procure du 200 ou 250mA alors qu’un chargeur eGo c’est 500mA.

On peut éventuellement recharger une batterie eGo sur un chargeur 510. Le temps de charge sera multiplié par 3 mais ça ne posera pas de problème à la batterie.

Si on utilise un chargeur eGo qui envoie du 500mA pour recharger une batterie de 510 qui n’est prévue que  pour encaisser seulement 250mA, il y a un risque de surchauffe donc de destruction de la batterie 510 ou de perte d’autonomie rapide de celle-ci.

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