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Différences entre Vamo V2, V3, V4 et V5

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Publié le 07 Juin 2014 — par Vapcig
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vamo-5-versionsLes différences entre Vamo V2, V3, V4 et V5

 

  • Le Vamo V2 a un corps lisse avec écran LED
  • Le Vamo V3 a un corps rainuré, un écran OLED, un nouveau PCB et le haut dévissable.
  • Le Vamo V4 a le corps lisse de la V2, l’écran OLED et le PCB de la V3
  • Le Vamo V5 a le corps de la V2 / V4 mais l’écran OLED, le PCB et le haut dévissable de la V3

 

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Le VAMO V5…des évolutions mais pas trop….. (vidéo)

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Publié le 25 Avr 2014 — par Vapcig
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La vape à Renaud – Publiée le 19 janv. 2014
Salut à tous voilà, je viens d’acquérir un vamo V5… bon en gros c ‘est un V2 avec un chipset de V3….ceci dit niveau finition il me plait mieux que le v2 en chrome!
un V3 dans un corps de V2 en finition stainless steel!
toujours le même fonctionnement , toujours une vape nickel avec et surtout toujours un prix serré!

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AeroTank versus Nautilus

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Publié le 09 Avr 2014 — par Vapcig
Catégories AeroTank, AIRFLOW - goût de brûlé - fuites, BDC, Clearomiseurs - Vapeur "tiède-froide", Clearomiseurs - Vapeur "tiède-tiède", Clearomizer, ClearoTank, Comparatif, Dual Coil Tank, Glassomizer, Nautilus, Pas de vis / connecteur de type 510

AeroTank vs Nautilus

Question performances, l’AeroTank V1 et le Nautilus V1 se valent.

 

AeroTank V1 – Kanger
  • Résistance BDC : 2.0 ohms (2 fournies dans le kit)
  • Contenance : 2.5 ml

Le clearomiseur AeroTank semble plus robuste que le Nautilus (à voir dans le temps)

L’étanchéité de l’AeroTank est meilleure, même lorsqu’il est basculé la tête en bas.

Le design et les finitions sont parfaites.

Il est plus esthétique, surtout si on l’utilise sur une batterie eGo (avec le cache)

 

Nautilus V1 – Aspire
  • Résistance BDC : 1.6 ou 1.8 ohms (1 de chaque)
  • Contenance : 5.0 ml

La base du clearomiseur Nautilus est plus large que celle de l’Aerotank donc on a plus de prise.

Il peut parfois y avoir des fuites lorsqu’il est retourné. (Au remplissage, veiller à ce que du e-liquide ne rentre pas dans la prise d’air.) 

Le bord du tube en verre n’est pas protégé par le « bottom cap » donc c’est plus fragile que sur l’AeroTank. 

Le gabarit du Nautilus est plus adapté pour être mis sur un MOD.

 

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