marque : Fuu
Cette batterie est prévue pour La Fuurtive dont vous retrouverez le test ici.
Mes remerciements à la boutique THE FUU
Marque : Fuu
La Furrtive est fine et élégante. Elle procure de bonnes sensations et a de bonnes performances.
Pour remplir le réservoir, déposer du e-liquide entre le cylindre métallique et le tube en plastique transparent.
Mes remerciements à la boutique THE FUU
Atomiseur 510-T + Cartouche-réservoir (tank)
Dans le fond du tube, il y a une plaque circulaire, percée de 6 trous disposés en étoiles.
Sur le pas de vis, il y a 2 trous d’aspiration et le plot est percé.
Le tank est fermé par un opercule en silicone qui sera percé automatiquement lorsqu’il sera mis en place dans l’atomiseur.
Contenance de la cartouche-réservoir : 1ml ( ~ 20 gouttes )
Le Hit et le volume de vapeur obtenus sont excellents.
Batterie automatique Cigaverte 510
180 mAh
Une LED verte s’alume au bout lorsqu’on vapote. Elle clignote plusieurs fois simultanément, si on prend une bouffée trop longue et lorsque la batterie a besoin d’être rechargée.
Temps de charge : 1h-1h30
Autonomie : ~ 3h45
PCC 510
1050 mAh
L93mm X 57mm X 24mm – poids à vide : 78g
Ce boitier portable de rechargement a de bonne finition.
Il peut contenir une batterie, un atomiseur et 6 tanks.
Le PCC 510 permet de recharger 5 fois une batterie automatique, complètement.
Temps de charge du PCC : 4h
Il peut être rechargé sur un port USB, avec le cordon fourni.
Mes remerciements à Stéphane D. de la boutique Cigaverte
Le chargeur 510 (ou Janty Dura) peut être utilisé pour le rechargement d’une batterie Joye eGo, mais la durée de l’opération sera de 6 heures environ. Pour recharger une batterie eGo sur un chargeur secteur 510, il faut un adaptateur – prolongateur 510-510.
Le chargeur spécifique eGo permet le rechargement RAPIDE d’une batterie ou eGo à partir d’un port USB (2 heures environ). Il peut également être utilisé avec les adaptateurs USB-secteur et USB-car.
ATTENTION : NE PAS UTILISER un chargeur eGo (Joye eGo) avec les batteries 510 (ou Dura-C, Dura-auto, Dura-XL) ou 306 (ou Mini-Fogger).
Vous risquez d’endommager vos batteries et ce peut être dangereux.
Tout ceci s’explique, du fait que l’ampérage restitué par les chargeurs 510 et eGo est différent. Un chargeur 510 procure du 200 ou 250mA alors qu’un chargeur eGo c’est 500mA.
On peut éventuellement recharger une batterie eGo sur un chargeur 510. Le temps de charge sera multiplié par 3 mais ça ne posera pas de problème à la batterie.
Si on utilise un chargeur eGo qui envoie du 500mA pour recharger une batterie de 510 qui n’est prévue que pour encaisser seulement 250mA, il y a un risque de surchauffe donc de destruction de la batterie 510 ou de perte d’autonomie rapide de celle-ci.
J'ai commencé à vapoter et à tenir un blog, en mai 2008.
Je pense que désormais, je ne ferais plus d' autres tests.
Ce blog sera encore accessible quelques temps.
Un jour, il disparîtra ; ceci quand je n'aurais plus envie de financer l'hébergement et le nom de domaine.
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