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OVALE eGO T in action
Catégories * Mode d’emploi – Lexique, Atomiseur, Atomiseur eGo-T, Atomiseur Tank system, Batterie eGo-T, Cartouches eGo-T, Cartouches Tank System, Recharger un Tank
TEST – Atomiseur 510-T tank system et cartouche "Tank" – Ovale industry
Catégories Atomiseur, Atomiseur 510-T, Atomiseur Tank system, Cartouches 510-T, Comparatif
J’ai testé un atomiseur 510-T avec une cartouche réservoir « tank système » (Réservoir d’une contenance de 0,6-0,8 ml ou 17-18 gouttes.)Je suis séduite par ce 510 Tank System. On a l’impression de vapoter en « dry ».
Autonomie satisfaisante. Bonne restitution des saveurs. Aucune fuite de e-liquide.
L’atomiseur chauffe pas mal. Je ne sais pas si testerais pas une future version LR car je trouve que c’est nettement suffisant.
Présentation eGo-T – Tank System Ovale industry
Catégories Pas de vis / connecteur de type eGo
Système eGo-T tank system, conçu par Ovale industry et assemblé par Joyetech. Ovale est l’inventeur et le concepteur du Système Tank.
Batterie manuelle 650mAh avec sécurité de déclenchement c.a.d. qu’elle est verrouillable par 5 pressions successives sur le bouton.
TEST – Pack Atomiseur et cartouche eGo-T
Catégories Atomiseur, Atomiseur eGo-T, Atomiseur Tank system, Cartouches eGo-T, Cartouches Tank System
Deuxième impression après « rodage » de l’atomiseur :
Le « hit » est bien présent. L’atomiseur est très gourmand en e-liquide !
Merci à Christopher B. de m’avoir envoyé ce Pack et ce e-liquide.
TEST Maxi atomiseur Cône type A – eGo
Catégories Atomiseur, Atomiseur eGo cône type A, Comparatif, Drip Tip, Drip Tip Ego Type A nylon noir
Utilisation en « dry » avec un « drip tip » anatomique « nylon » noir, type A.
Excellent atomiseur.
Je préfère le Maxi atomiseur Cône Type A versus le Maxi atomiseur eGo type B.
L’atomiseur Cône Type A est aussi plus esthétique, selon moi.
Très bon rendu des saveurs.
Maxi ato + Maxi Cartouche eGo
Catégories Atomiseur, Atomiseur eGo type B, Atomiseurs eGo, Cartouches eGo type B
Le modèle J-118
Catégories Atomiseur, Atomiseur 510, Attention aux incompatibilités, Cartouches 510
Le modèle J118 est de la même taille que le modèle DSE901 / RN4075 mais les pas de vis sont différents (voir la photo d’un atomiseur blanc, ci-dessous)
118mm de longueur, 9.2mm de diamètre, 15 gr.
Batterie 180mAh. Cartouche 150 bouffées.
Un atomiseur de J118 chauffe moins qu’un de 510.
Les batteries J118 sont utilisables avec les atomiseur 510.
Les atomiseurs J118 sont incompatibles avec les batteries de 510 car les pas de vis sont différents.
Les cartouches seront compatibles entre les deux modèles, 510 et J118.
Elles sont fermées par un opercule en alu, qui empêche toute fuite, quand la cartouche est neuve.
Premières impressions – Test de ma 510
Catégories Atomiseur 510, Batterie 510, Cartouches 510, Etui PCC / BPR, Pas de vis / connecteur de type 510
La première charge de batterie (12h) étant terminée, j’ai pû tester ce modèle.
L’étui PCC / BPR (chargé durant 4h) est vraiment très pratique. Il semble avoir une très bonne autonomie. On peut l’emmener partout et on est sûr d’avoir une batterie toujours bien chargée (autonomie 2h).
La 510 est très facile à utiliser car lorsqu’on tire à peine dessus, on obtient tout de suite un gros volume de vapeur.
Le goût de cartouche Marlboro est vraiment bon. La sensation de gratouilli et de hit est présente.
Par contre, vu que la vapeur obtenue est abondante, l’atomiseur consomme beaucoup de e-liquide donc une cartouche ne dure pas très longtemps en vapotage continu.
Je sais par expérience qu’il faut être vigilant en s’assurant que l’atomiseur soit toujours humidifié pour éviter qu’il surchauffe et soit endommagé. Ne pas hésiter à remettre une nouvelle cartouche, si on a un doute ou déposer quelques gouttes de e-liquide sur la bourre de la cartouche. Ne pas remplir trop la cartouche sinon on risquerait de noyer l’atomiseur et que du e-liquide coule dans la batterie.
La restitution des saveurs est vraiment au top. Certains e-liquides me semblent encore meilleur au goût qu’avec d’autre modèle de vaporisateurs personnels.
