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TESTS : E-liquide américain HALO – saveur « Freedom juice » et une batterie Riva-ego.

E-liquide américain de la marque HALO :

Flacon en verre bleu nuit. Bouchon noir avec « sécurité enfants », avec compte-gouttes (comme ceux de certains médicaments donc il faut être patient !)

Il m’a été livré sans pipette mais avec un flacon vide, en plastique, avec compte-gouttes beaucoup plus pratique.

Saveur « Freedom juice » – Extra Fort 24mg/ml : (Rien à voir avec toutes les saveurs que j’ai pu tester jusqu’à présent. Assez déroutant, pour moi.)

Odeur « fleurie ». Goût de tabac ! (sans doute « tabac à rouler » ou « tabac brun » ou « cigarillo ». Difficile à dire, vu que je ne fume plus depuis bientôt 2 ans et demi.) Très goûteux.

Bonne vapeur (présence de glycérine végétale mais impossible de savoir quel pourcentage).

Batterie manuelle Riva-ego – 900 mAh :

Ressemble à une batterie Joye-eGo, excepté que la partie métallique est dorée et que le pas de vis externe est plus long.
Bouton du switch en plastique dur (il ressort moins que sur les batteries Joye-eGo), sous lequel figure une LED bleue.

Parfaitement compatible avec les atomiseurs 510, 510-T,  Joye eGo types A et B ainsi qu’avec l’atomiseur eGo-T.

Livrée avec un cache-atomiseur 510. Ce dernier est compatible avec les batteries Joye eGo.

Par contre le cache-atomiseur Joye eGo n’est pas compatible avec la batterie Riva-ego car le pas de vis eGo est plus court.

La batterie Riva-ego n’est pas du tout compatible avec les Echomizers qui n’ont pas de pas de vis 510 !

photos non contractuelles

Résistances – Watts – Ohms (vidéo)

Publié le 27 Mai 2011 — par Vapcig
Catégories Atomiseur, Batterie

C’est très (trop pour les non-initiés) technique tout ça !

Nettoyage des pas de vis : indispensable !

Comme pour tous modèles de VP, il est indispensable de nettoyer soigneusement les pas de vis des atomiseurs, batteries et chargeurs. C’est particulièrement le cas pour les modèles de type EGO car lorsque les pas de vis sont encrassés voir humides, le contact électrique ne se fait pas correctement. Aucun produit de nettoyage n’est indispensable pour ce faire. Un papier « essuie-tout » ou un tissu propre peut faible l’affaire.

Recharger une batterie – Durée 1ère charge de batterie : Discutable…

Recharger une batterie :

  • Lorsque la diode (LED) de la batterie clignote, c’est le signal qu’elle est déchargée.
  • Pour la recharger, la visser sur le chargeur et brancher l’ensemble sur secteur ou port USB.  Le témoin du chargeur doit passer au rouge.
  • Lorsque ce dernier passe au vert, ça signifie que la batterie est chargée.

Il est conseillé :

  • Toujours visser la batterie sur le chargeur avant de le brancher sur USB ou secteur.
  •  Afin d’optimiser la durée de vie des batteries, de procéder à des charges complètes.

Il paraitrait que :

  • C’est complètement inutile de charger 24h une batterie de nos jours. Cela s’appliquait aux batteries NiCd mais pas aux Li-ion des appareils actuels.
  • Qu’il y a un circuit de protection qui détecte la charge complète (voyant vert) donc ensuite, il n’y a plus de charge appliquée à la batterie.
  • Qu’il n’est pas nécessaire de faire des cycles de charge et décharge complets, comme on l’entend encore trop souvent par les vendeurs, puisque la caractéristique principale d’une batterie Li-ion est son nombre de cycles pendant sa durée de vie (par exemple 1000 cycles) sauf qu’une recharge à 50% compte pour 1/2 cycle, etc. Donc on peut faire par exemple 2000 charges à 50%. Au delà, la batterie ne va pas nourrir mais va progressivement perdre sa capacité à se charger complément.
  • Que la chaleur influe aussi sur la durée de vie des batteries, notamment dans les PC portables, puisque la chaleur dégagée par les autres composants finissent par nuire à la batterie.

Batterie Hello-UNC

Publié le 12 Mar 2011 — par Vapcig
Catégories Batterie, Pas de vis / connecteur de type 510

Batterie Hello-UNC

Batterie manuelle noire 4,2V avec pas de vis 510, LED bleue sur le switch.

Diamètre : 16.5 mm, Longeur : ~ 18 mm.

Il y a un pas de vis supplémentaire qui permet de visser un cache atomiseur.

Capacité : 1300 mAh

Autonomie : correspond à 6 batteries 510, 2 fois plus d’autonomie qu’une batterie eGo standard, plus de 1300 bouffées soit de 1 à 3 jours selon l’utilisation.

Fonctionne avec les atomiseurs 510 et les atomiseurs 510 LR

Cette batterie est proposé par Evapoteur

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Mega Atomiseur eGo type B

 
Mega Atomiseur eGo type B

5 Cartouches vides eGo type B

 

Cartouches noires bout bec de canard


pour Mega Atomiseur eGo type B

 

 

Batterie Riva eGo manuelle Noire

Capacité : 750 mah

Autonomie : plus de 700 bouffées

Hello Brother – Hello UNC – Hello 016

Les Hello Brother, Hello UNC et Hello 016 ont chacun une batterie de 1300 mAh.

La batterie eGo XL est de 900 mAh. Elle est vissée, ci-contre, sur un atomiseur 510 recouvert pas un cache (cône).
Les pas de vis de ces 4 modèles sont tous de type 510.

Les diamètres des batteries (tubes) Hello 016 et Hello UNC sont identiques. 

Les batteries Hello Brother et Hello UNC ne vont pas avec un atomiseur Hello 016 (atomiseur cône) car le rendu n’est pas très esthétique. 

Pour info : Le cache atomiseur (cône) eGo n’est pas compatible avec une batterie Brother’s. Le diamètre du cache atomiseur Brother’s est plus large de 2 millimètres.

Atomiseur KR208 avec adaptateur 510-4081 et batterie Hello-016

Publié le 25 Déc 2010 — par Vapcig
Catégories Vapcig
Aussi paradoxal que cela puisse paraitre, le pas de vis de l’atomiseur KR208 est compatible avec un adaptateur 510-4081.
Cet atomiseur est satisfaisant, il ne surchauffe pas trop et refroidi assez rapidement. Il a une « tresse » large donc très appréciable pour le « dry » (Technique de vapotage sans cartouche, déconseillée aux débutants, avec une batterie automatique, comme celle de KR208.) Le rendu des saveurs est très bon. Je le trouve pour ainsi dire aussi performant que celui de KR808-A. Le gros points faible de ces modèles KR sont le manque d’autonomie des cartouches et des batteries or j’ai trouvé une parade pour les utiliser avec des batteries qui tiennent bien la route.
Je vapote actuellement en « dry » avec cet atomiseur, l’adaptateur et une batterie Hello 016 ! Il va de soi que ça fonctionne aussi avec une batterie eGo ou 510 ou même une petite batterie KR808A
Cet atomiseur est bien évidemment compatible avec les batteries RN4081 et DSE101 ; ceci, sans adaptateur. (Il me me semble le pas de vis de DSE103 ou 103 est également le même.) Par contre, les pas de vis des atomiseurs DSE101 et RN4081 ne sont pas du tout compatibles avec les batteries DSE102 ou KR208.

Mes remerciements à Christian M. qui m’a gentiment envoyé cet atomiseur.