Articles associés au tag ‘Batterie eGo’

Pas de vis 510 – les articles compatibles (vidéo)

Prolongateur 510-510

Prolongateur 510-510 :
Il permet de recharger une batterie eGo avec un chargeur 510. La durée du rechargement est beaucoup plus longue qu’avec un chargeur USB eGo. (Rappel : Une batterie 510 ne peut pas être rechargée avec un chargeur eGo !)

Il permet aussi de pouvoir utiliser un atomiseur eGo XL ou un atomiseur eGo Cône avec une batterie Hello-016. Il se peut aussi que ça puisse fonctionner avec un atomiseur eGo-T (tanker system). Ceci est à vérifier.

Nettoyage des pas de vis : indispensable !

Comme pour tous modèles de VP, il est indispensable de nettoyer soigneusement les pas de vis des atomiseurs, batteries et chargeurs. C’est particulièrement le cas pour les modèles de type EGO car lorsque les pas de vis sont encrassés voir humides, le contact électrique ne se fait pas correctement. Aucun produit de nettoyage n’est indispensable pour ce faire. Un papier « essuie-tout » ou un tissu propre peut faible l’affaire.

Rappel au sujet du chargeur eGo

Le chargeur 510 (ou Janty Dura) peut être utilisé pour le rechargement d’une batterie Joye eGo, mais la durée de l’opération sera de 6 heures environ. Pour recharger une batterie eGo sur un chargeur secteur 510, il faut un adaptateur – prolongateur 510-510.

Le chargeur spécifique eGo permet le rechargement RAPIDE d’une batterie ou eGo à partir d’un port USB (2 heures environ). Il peut également être utilisé avec les adaptateurs USB-secteur et USB-car.

ATTENTION : NE PAS UTILISER un chargeur eGo (Joye eGo) avec les batteries  510 (ou Dura-C, Dura-auto, Dura-XL) ou 306 (ou Mini-Fogger).

Vous risquez d’endommager vos batteries et ce peut être dangereux.

Tout ceci s’explique, du fait que l’ampérage restitué par les chargeurs 510 et eGo est différent. Un chargeur 510 procure du 200 ou 250mA alors qu’un chargeur eGo c’est 500mA.

On peut éventuellement recharger une batterie eGo sur un chargeur 510. Le temps de charge sera multiplié par 3 mais ça ne posera pas de problème à la batterie.

Si on utilise un chargeur eGo qui envoie du 500mA pour recharger une batterie de 510 qui n’est prévue que  pour encaisser seulement 250mA, il y a un risque de surchauffe donc de destruction de la batterie 510 ou de perte d’autonomie rapide de celle-ci.

Mega Cartomiseur eGo + Mega Batterie eGo


Parmi les combinaisons présentées ci-contre, il semblerait que la meilleure combinaison soit le Mega eGo + la batterie XXL eGo.  

Les cartomiseurs eGo existent pré-remplis ou vides donc à remplir soi-même avec le e-liquide choisi.

La batterie XXL eGo est à la hauteur de l’autonomie du eGo.


Batterie XXL eGo Longueur 86mm Diametre 14mm Poids 31.7gr Capacité 900mAh

Cartomiseur eGo Revetement plastique Resistance de 2.65 Ohms Longueur 55mm Diametre 14mm Poids 5.48gr

Mega Atomiseur eGo Atomiseur en métal, cartouche plastique Resistance: 2.5 ohms Longueur avec cartouche 68mm Diametre 14mm Poids 13.5gr

Atomiseurs et Cartomiseurs avec Batterie EGO

Publié le 19 Juin 2010 — par Vapcig
Catégories Adaptateurs, Atomiseur, Atomiseur 510, Batterie eGo, Cartomiseur, Cartomizer

Le plus de « hit » est obtenu avec les atomiseurs 510, 306, 520 et 401.

Bon « hit » aussi avec les cartomiseurs KR808D-1 (+ adaptateur).

Moins de « hit » avec le RN4081 (+ adaptateur). Légèrement plus présent avec le carto pour RN4081 (S901A ou « Easy »).

Le vapotage avec un atomiseur 801 (+ adaptateur) est le moins « agressif « donc moins de « hit ». On peut prendre de longue latte en aspirant doucement sans avoir la sensation d »avoir la gorge « arrachée ».

Le « hit » est quasi inexistant également avec les cartomiseurs G220 (+ adaptateur).