On peut mettre environ 35 gouttes (~ 1,7 ml) de e-liquide dans le Tank 510-T XL (réservoir).
Par conséquent, on a une meilleure autonomie qu’avec une cartouche-Tank 510-T de base.
L’atomiseur 510-T XL est plus long d’un centimètre environ, par rapport à l’atomiseur 510-T standard.
Il performant : Bon Hit et bonne vapeur (testé avec du e-liquide X-High 24mg/ml)
Merci Hamid B. pour ce cadeau.
Ce modèle de mini vaporisateur ne ressemble pas aux autres qu’on trouve habituellement sur le marché, mis à part à l’étranger.
L’atomiseur est spécial car il comporte un bec qu’on doit introduire dans le trou du tank (réservoir).
Le e-liquide s’écoule directement dans le tube du bec de l’atomiseur, pour l’alimenter.
photos non contractuelles
L’atomiseur 510-T HelloSmoke n’est pas une copie de l’atomiseur 510-T Ovale Industry. Ils sont de conceptions différentes. Je trouve que ce sont d’aussi bons produits, pour cette gamme d’articles.
Les atomiseurs sont de conception différente.
L’atomiseur 510-T Hello est « fermé » côté pas de vis, c.a.d. qu’il n’y a pas de trou d’aspiration au centre du pas de vis. Ceci qui s’avère utile si on veut utiliser une batterie automatique (type 510-T ou eGo ou autre modèle au pas de vis type 510) car aucun risque que du e-liquide puisse couler à l’intérieur. Le fond du tube comporte une plaque circulaire percée de 3 petits trous disposés en étoile.
L’atomiseur 510-T Ovale Industry (Fabriqué par Joye Technology) est « ouvert » donc permet aussi l’utilisation d’une batterie automatique. Le fond du tube comporte une plaque rectangulaire. La base du tube extérieur, est dorée.
Les bouchon des « tanks » sont différents, aussi.
Celui du « tank » HelloSmoke est en silicone. Il peut être retiré et remis facilement, pour le remplissage du « tank ».
Celui du « tank » Ovale Industry est en plastique dur. Il est plus difficile à retirer et il faut le clipsé pour le remettre en place (on doit entendre un « clic »)
J’ai testé un atomiseur 510-T + « tank » HelloSmoke.
L’atomiseur 510-T HelloSmoke est « fermé » côté pas de vis, c.a.d. qu’il n’y a pas de trou d’aspiration au centre du pas de vis.
Le bouchon du « tank » HelloSmoke est en silicone. Il peut être retiré et remis facilement, pour le remplissage du « tank » (Réservoir d’une contenance de 0,6-0,8 ml ou 17-18 gouttes.)
Merci à « Le Petit Vapoteur » de m’avoir envoyé cet atomiseur 510-T + « tank » HelloSmoke pour que je puisse les tester.
J’ai pu constater qu’un bouchon en plastique souple (ou silicone) se déforme, à la longue donc ça perd en étanchéité ; cette déformation est sans doute provoquée suite la « chauffe » de l’atomiseur.
Je préfère nettement un bouchon en plastique dure, qu’on clipse dans le tank.
La cartouche 510 tank est un réservoir « tank system » d’une contenance de 0,6ml, utilisable uniquement avec un Atomiseur 510-Tank. Ce réservoir « Tank System » est généralement transparent mais existe en divers coloris. La transparence permet de contrôler facilement, le niveau de e-liquide dans la cartouche réservoir.
Le pas de vis de cet atomiseur 510-T est bien sûr compatible avec les batteries 510, eGo, eGo-T, Hello-UNC, Hello-016, etc.
Dimensions de la e-cigarette 510-T
Longueur : 11,3 cm
Diamètre : 0,9 cm
Poids : 17,5 g (cartouche réservoir / tank à moitié plein )
J’ai testé un atomiseur 510-T avec une cartouche réservoir « tank système » (Réservoir d’une contenance de 0,6-0,8 ml ou 17-18 gouttes.)Je suis séduite par ce 510 Tank System. On a l’impression de vapoter en « dry ».
Autonomie satisfaisante. Bonne restitution des saveurs. Aucune fuite de e-liquide.
L’atomiseur chauffe pas mal. Je ne sais pas si testerais pas une future version LR car je trouve que c’est nettement suffisant.
Le chargeur 510 (ou Janty Dura) peut être utilisé pour le rechargement d’une batterie Joye eGo, mais la durée de l’opération sera de 6 heures environ. Pour recharger une batterie eGo sur un chargeur secteur 510, il faut un adaptateur – prolongateur 510-510.
Le chargeur spécifique eGo permet le rechargement RAPIDE d’une batterie ou eGo à partir d’un port USB (2 heures environ). Il peut également être utilisé avec les adaptateurs USB-secteur et USB-car.
ATTENTION : NE PAS UTILISER un chargeur eGo (Joye eGo) avec les batteries 510 (ou Dura-C, Dura-auto, Dura-XL) ou 306 (ou Mini-Fogger).
Vous risquez d’endommager vos batteries et ce peut être dangereux.
Tout ceci s’explique, du fait que l’ampérage restitué par les chargeurs 510 et eGo est différent. Un chargeur 510 procure du 200 ou 250mA alors qu’un chargeur eGo c’est 500mA.
On peut éventuellement recharger une batterie eGo sur un chargeur 510. Le temps de charge sera multiplié par 3 mais ça ne posera pas de problème à la batterie.
Si on utilise un chargeur eGo qui envoie du 500mA pour recharger une batterie de 510 qui n’est prévue que pour encaisser seulement 250mA, il y a un risque de surchauffe donc de destruction de la batterie 510 ou de perte d’autonomie rapide de celle-ci.
J'ai commencé à vapoter et à tenir un blog, en mai 2008.
Je pense que désormais, je ne ferais plus d' autres tests.
Ce blog sera encore accessible quelques temps.
Un jour, il disparîtra ; ceci quand je n'aurais plus envie de financer l'hébergement et le nom de domaine.
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