Publié le 10 Oct 2011 — par Vapcig Catégories Pipette
Bouchon-pipette en verre pour flacon 15ml
Ce bouchon à pipette est sans sécurité enfant.
Très pratique car un flacon Halo 15ml (ou un flacon Crystal) est généralement livré avec un compte-gouttes au débit plutôt lent.
Il se visse directement sur un flacon de 15 ml de e-liquide (exemple : flacon Halo)
Il ne faut pas plonger la pipette directement dans un flacon plein car le e-liquide risque de déborder.
Pour abaisser le niveau du e-liquide qui est dans le flacon et pouvoir visser le bouchon-pipette dessus sans que que ça déborde ; il faut presser sur la poire en plastiques souple, puis insérer délicatement l’extrémité de la pipette en verre, dans le e-liquide et relâcher la poire pour remplir la pipette.
Flacon 10ml équipé d’un embout spécial tank, pour remplir directement une cartouche-réservoir.
J’ai pu remplir facilement et très rapidement une cartouche – réservoir sans avoir besoin de retirer l’opercule (bouchon du tank, transpercée)
C’est vraiment très pratique. On peut recharger un « tank » n’importe où sans se salir les doigts !
La saveur Maxx Blend est extra, le Hit est super (18mg), la vapeur abondante ! (e-liquide Flavour Art)
Flacon vide 10ml avec aiguille incorporée
Permet de remplir facilement un « tank », un Smokymizer CE3 ainsi qu ‘un cartomiseur.
L’aiguille est plus épaisse que celles fournies avec les Clearomizers CE2.
Flacon vide 10ml avec compte-gouttes indépendant
La pipette en plastique transparent, permet de prélever du e-liquide directement dans un flacon, afin de pouvoir déposer directement quelques gouttes sur la fibre d’une cartouche ou d’un cartomiseur.
C’est très utile lorsque le flacon d’origine n’a qu’un compte-gouttes sans embout. C’est aussi très pratique pour faire des mélanges ou autres cocktails de e-liquide.
Merci à Jean-Philippe de m’avoir envoyé ces flacons pour que je puisse les tester. Ils sont disponibles dans sa boutique ainsi que multiple autres produits.
Résistance 2,6-2,8 (en bas du tube, côté pas de vis)
Il ressemble au G4 mais le petit tube d’aspiration est en métal.
Il faut le remplir en lui mettant impérativement « la tête en bas », avec une seringue + aiguille.
Pour se faire, il faut enlever le bouchon en silicone puis piquer dans la rondelle qui obstrue le réservoir à e-liquide, dans le tout petit trou qui est peu apparent (prêt du tube) en forçant un peu car l’opercule en silicone n’est pas totalement percé.
Remettre le bouchon ou un GUM TIP 510 ou un Tip CE2 (Ce sont des Drip-Tip flexibles ; l’idéal sur les cartomiseurs et clearomiseurs !)
Bonne vapeur « tiède-froide ». Bon rendu des saveurs. Bon Hit (en fonction du e-liquide utilisé)
Recommandations :
Pour le transport, il est préférable de remettre le bouchon car un Tip ne tient pas très bien.
Mieux vaut éviter de maintenir longtemps le clearomiseur CE3 debout (posé à la verticale) car la gravité provoquerait l’écoulement du e-liquide vers le pas de vis.
Avec un clearomizer CE2 dont la résistance est en haut, on a une remontée de e-liquide vers le haut (côté bouche).
Avec ce clearomizer CE3 qui a la résistance en bas, logiquement, c’est l’effet inverse.
Clearomiseur CE3 de BBklope
Merci à BBklope pour ce Clearomiseur CE3 – 1,9ml et ce Gum Tip 510.
Le cache-atomiseur Joye-eGo (cône) ne peut être vissé à fond sur la batterie Riva-ego donc il reste un espace, laissant voir un bout de pas de vis.
Le cache-atomiseur Riva-eGo (cône) peut être vissé complètement sur une batterie Joye-eGo donc il en cache tout le pas de vis, sans gêner le bouton-switch.
A propos du Clearomizer CE2 XL, je n’ai rien à ajouter de plus, par rapport au Clearomizer CE2 que j’avais déjà testé (voir ici) mise à part que la contenance du Clearomizer CE2 XL (1.9ml) est plus importante donc l’autonomie aussi.
Je me suis totalement réhabituée à la vapeur « tiède ». J’ai pris l’habitude du rechargement en e-liquide, avec une seringue donc ce n’est plus contraignant pour moi.
Le Drip Tip 306 XL en Delrin (communément nommé Nylon) permet de vapoter avec un atomiseur 306 LR sans se bruler la bouche.
Il est prévu pour passer sous le cache atomiseur eGo.
Il est aussi compatible avec un atomiseur Mini Fogger (Joye 306)
Pour moi, il est plus agréable en bouche, qu’un atomiseur en plastique. De plus, il est beaucoup plus solide. Aussi, il recouvre bien l’atomiseur donc aucune fuite !
J’ai testé une Cartouche réservoir 510.
En fait, c’est un « tank » avec un petit bourre au bout car c’est prévu pour être utilisé avec un atomiseur 510 classique (avec tresse métallique).
Il est facile de recharger le réservoir, même si la bourre n’est pas sèche car on n’a pas besoin de la toucher directement avec les doigts, vu qu’il y a un petit ergot pour déclipser rapidement le réceptacle où elle se trouve.
Par contre, le e-liquide a du mal à s’écouler vers l’atomiseur, quand il ne reste plus assez de e-liquide dans le réservoir. Il semble y avoir un problème avec cette bourre car au bout d’un moment, on dirait qu’elle retient trop le e-liquide. Effectivement car même si la bourre n’est pas sèche, l’atomiseur l’est lui donc on risque de le griller (C’est du vécu car j’ai ainsi perdu un atomiseur Hello-016 qui était quasi neuf.)
Merci à BBklope pour la cartouche-réservoir et d’avoir livrée ma commande, comme d’habitude, c.a.d. rapidement.
Ce chargeur d’accu universel (batterie / pile rechargeable) est bien pratique.
Il y a une glissière à ressort qui bloque l’accumulateur, suivant sa longueur.
Le voyant passe au rouge si l’accu a besoin de charge, puis il clignote en rouge-vert vers la fin du rechargement, pour ensuite passer au vert une fois l’accu rechargé.
Ce n’est pas parce que certains modèles ont le même type de pas de vis et/ou de connecteur, que ça veut dire que les éléments matériels des uns et des autres sont compatibles entre eux.
Même type de pas de vis et/ou connecteur veut dire qu’un élément d’un modèle « X » peut se visser sur un élément d’un modèle « XX » mais c’est parfois tout ce qui peut être envisageable donc attention aux incompatibilités entre les éléments de différents modèles.
Certains pas de vis et/ou connecteurs de même type peuvent aussi être plus ou moins longs donc le contact ne se fait pas ou se fait mal.
On peut parfois rattraper le coup avec des adaptateurs (convertisseurs).
Un bouchon (souvent nommé à tort opercule) de cartouche- réservoir (ou Tank) pour eGo-T ou 510-T peut être parfois difficile à percer, surtout s’il est en plastique dur.
Si on n’arrive vraiment pas, à le percer directement en le clipsant dans l’atomiseur, on peut s’aider d’un petit poinçon.
Ne pas oublier de retirer le surplus de plastique, qui reste autour du trou ainsi fait, pour que l’ouverture soit bien faite. Ceci pour permettre un meilleur écoulement du e-liquide.
Le bouchon de protection ne sert pas à rien comme il est dit car on peut remplir un tank à l’avance et remettre ce bouchon.
On enlève l’opercule pour facilité l’écoulement du e-liquide et non pour éviter les fuites.
Le tank, c’est le réservoir donc on glisse le tank dans l’atomiseur.
J'ai commencé à vapoter et à tenir un blog, en mai 2008.
Je pense que désormais, je ne ferais plus d' autres tests.Ce blog sera encore accessible quelques temps.Un jour, il disparîtra ; ceci quand je n'aurais plus envie de financer l'hébergement et le nom de domaine.
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Vapotez au lieu de fumer ! C'est sans doute la meilleure alternative au tabagisme.
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Comment percer un bouchon de Tank (vidéo)
Catégories * Mode d’emploi – Lexique, 2°) - 1er pas : Recommandations, Astuces, Cartouches 510-T, Cartouches eGo-T, Cartouches Tank System, Comment percer un bouchon de Tank
Si on n’arrive vraiment pas, à le percer directement en le clipsant dans l’atomiseur, on peut s’aider d’un petit poinçon.
Ne pas oublier de retirer le surplus de plastique, qui reste autour du trou ainsi fait, pour que l’ouverture soit bien faite. Ceci pour permettre un meilleur écoulement du e-liquide.
Le bouchon de protection ne sert pas à rien comme il est dit car on peut remplir un tank à l’avance et remettre ce bouchon.
On enlève l’opercule pour facilité l’écoulement du e-liquide et non pour éviter les fuites.
Le tank, c’est le réservoir donc on glisse le tank dans l’atomiseur.