Les différents types d’atomiseurs expliqués pour les débutants :
https://www.youtube.com/watch?v=s2WYnUJf680
Les différents types d’atomiseurs expliqués pour les débutants :
https://www.youtube.com/watch?v=s2WYnUJf680
https://www.youtube.com/watch?v=BluVgNxmHFQ
L’assemblage est composé d’un Atomiseur + réservoir + embout + capuchon.
L’atomiseur est vissé sur le réservoir muni de fenêtres servant à contrôler le niveau de e-liquide. L’embout plat (semblable à celui d’une e-cig DSE801 ou RN4072) est clipsé sur le réservoir. Le capuchon se clipse sur le réservoir.
Très bon atomiseur 2,5 ohms : Que du bon, rien à redire, « Nickel »
Aucune fuite ni remontée de e-liquide ni condensation !
Excellentes performances :
Très facile à remplir et bonne contenance. J’ai déposée 90 gouttes ( ~ 3,5ml ) dans le réservoir, directement avec le flacon.
La bague sert à régler le débit d’air. Plus elle est vissée vers l’atomiseur, plus le débit d’air est moindre.
Merci BBKlope !
(photos non contractuelles)
https://www.youtube.com/watch?v=CvlT71dDUps
https://www.youtube.com/watch?v=av8VQrnAiTQ
https://www.youtube.com/watch?v=02xoC0v6R-8
https://www.youtube.com/watch?v=b2dCB9JreDo
A propos du Clearomizer CE2 XL, je n’ai rien à ajouter de plus, par rapport au Clearomizer CE2 que j’avais déjà testé (voir ici) mise à part que la contenance du Clearomizer CE2 XL (1.9ml) est plus importante donc l’autonomie aussi.
J’ai pris la version 2,6-2,8 comme pour celle du petit clearomizer CE2
Je me suis totalement réhabituée à la vapeur « tiède ». J’ai pris l’habitude du rechargement en e-liquide, avec une seringue donc ce n’est plus contraignant pour moi.
Le Drip Tip 306 XL en Delrin (communément nommé Nylon) permet de vapoter avec un atomiseur 306 LR sans se bruler la bouche.
Il est prévu pour passer sous le cache atomiseur eGo.
Il est aussi compatible avec un atomiseur Mini Fogger (Joye 306)
Pour moi, il est plus agréable en bouche, qu’un atomiseur en plastique. De plus, il est beaucoup plus solide. Aussi, il recouvre bien l’atomiseur donc aucune fuite !
J’ai testé une Cartouche réservoir 510.
En fait, c’est un « tank » avec un petit bourre au bout car c’est prévu pour être utilisé avec un atomiseur 510 classique (avec tresse métallique).
Il est facile de recharger le réservoir, même si la bourre n’est pas sèche car on n’a pas besoin de la toucher directement avec les doigts, vu qu’il y a un petit ergot pour déclipser rapidement le réceptacle où elle se trouve.
Par contre, le e-liquide a du mal à s’écouler vers l’atomiseur, quand il ne reste plus assez de e-liquide dans le réservoir. Il semble y avoir un problème avec cette bourre car au bout d’un moment, on dirait qu’elle retient trop le e-liquide. Effectivement car même si la bourre n’est pas sèche, l’atomiseur l’est lui donc on risque de le griller (C’est du vécu car j’ai ainsi perdu un atomiseur Hello-016 qui était quasi neuf.)
Merci à BBklope pour la cartouche-réservoir et d’avoir livrée ma commande, comme d’habitude, c.a.d. rapidement.
Avant la première utilisation d’un atomiseur, il peut être nécessaire de le débarrasser du e-liquide qui a servi aux tests d’usine car ce dernier a très mauvais gout.
Pour évacuer ce liquide d’usine, il faut souffler fortement du côté « bouche » ; après avoir retiré la cartouche vide ou l’embout de protection, s’il ne laisse pas passer l’air.
Ne pas oublié de mettre du papier absorbant, côté pas de vis, avant de souffler dans l’atomiseur.
Comment percer un bouchon de Tank (vidéo)
Catégories * Mode d’emploi – Lexique, 2°) - 1er pas : Recommandations, Astuces, Cartouches 510-T, Cartouches eGo-T, Cartouches Tank System, Comment percer un bouchon de Tank
Si on n’arrive vraiment pas, à le percer directement en le clipsant dans l’atomiseur, on peut s’aider d’un petit poinçon.
Ne pas oublier de retirer le surplus de plastique, qui reste autour du trou ainsi fait, pour que l’ouverture soit bien faite. Ceci pour permettre un meilleur écoulement du e-liquide.
Le bouchon de protection ne sert pas à rien comme il est dit car on peut remplir un tank à l’avance et remettre ce bouchon.
On enlève l’opercule pour facilité l’écoulement du e-liquide et non pour éviter les fuites.
Le tank, c’est le réservoir donc on glisse le tank dans l’atomiseur.