Archives de la catégorie ‘Cartouches Tank System’

TESTS : Atomiseur LR 510-T + Cartouche 510 T Bec Plat + Flacon vide 10 ml embout tank

Atomiseur LR 510-T – Marque Joyetech
Longueur: 27 mm – Diamètre : 9,2 mm
Excellent hit, bon rendu des saveurs et très bonne vapeur « tiède-chaude »

Un atomiseur LR (basse résistance) est plus fragile q’un simple atomiseur donc il faut s’assurer qu’il est toujours bien alimenté en e-liquide.

(Ne pas faire fonctionner sur une batterie inférieure à 400 mAh sinon la batterie risque de devenir inutilisable ! )

Cartouche 510 réservoir Tank 0,7 ml – Bec Plat

Bonne contenance (0,7ml) donc on bénéficie d’une meilleure autonomie qu’avec une cartouche ronde (0,5 ml)

Avant de remplir le réservoir, clipser la cartouche bien à fond dans l’atomiseur afin de percer l’opercule présent au centre du bouchon. Retirer le bouchon et si possible ôter l’opercule (excédant de plastique) sinon ça risque de faire clapet et d’empêcher le bon écoulement du e-liquide vers l’atomiseur.  Remplir le tank et remettre le bouchon. Sinon remettre le bouchon et remplir le  réservoir avec une seringue ou un flacon muni d’un embout fin.

Le réservoir est facile à remplir directement avec un Flacon vide 10 ml – Embout conique Tank (bouchon sécurité enfant) car on n’a pas besoin de retirer le bouchon de la cartouche (tank)

L’embout conique Tank peut être clipsé directement sur certain flacon 5ml ou 10ml.

 

Merci à Jean-Philippe de m’avoir envoyé ces articles pour que je puisse les tester. Ils sont disponibles dans sa boutique ainsi que multiple autres produits.

TEST : eGo-C FumerPropre

 

J’ai testé l’eGo-C Fumer Propre.

Il est bien présenté dans un coffret gris et noir. La documentation détaillée est en anglais.

Les finitions de l’eGo-C Fumer Propre sont soignées et les performances sont très bonnes.

Ce vaporisateur est composé d’un atomiseur eGo-C sur lequel on enclenche un cartouche-réservoir (tank) et d’une batterie eGo-C rechargeable de 650mAh à visser sur l’atomiseur.

 

 

Atomiseur eGo-C (base + corps + tête)

L’atomiseur est en 3 parties qui sont faciles à assembler. Il est très performant et on ne voit aucune fuite extérieure sur le vaporisateur, pendant son utilisation. Les sensations de vapotage et la restitution des saveurs sont satisfaisantes.

Tank eGo-C

Cette cartouche-réservoir est en plastique transparent et munie d’un bouchon en silicone. Elle est facile à remplir avec du e-liquide.

Batterie eGo-C

La batterie est munie d’une LED bleue qui est sous le bouton en plastique transparent, en forme de diamant (switch). Lors du rechargement de la batterie (2-3 heures), la LED bleue est allumée et s’éteint lorsque la charge est terminée.Cette batterie est verrouillable / déverrouillable par 5 pressions simultanées, sur le bouton du switch ; on peut soit verrouiller ou déverrouiller le système d’alimentation en énergie. Ceci permet de la transporter sans craindre qu’elle s’allume.

Merci beaucoup à Mathias B. de FumerPropre pour ce kit eGo-C

TEST : vaporisateur ENO – marque Cilex

Publié le 05 Fév 2012 — par Vapcig
Catégories Cartouches Tank System, Passthrough, Recharger un Tank, Vapcig

ENO BLUE BOX PREMIUM – CILEX

  • 2 batteries 360 mAh
  • 2 atomiseurs avec cache ENO
  • 5 cartouches réservoirs vides avec embouts silicone
  • 1 flacon 10ml e-liquide
  • 1 adaptateur secteur
  • 1 câble USB
  • 1 manuel d’utilisation en français/ anglais

La e-cig ENO – marque Cilex est élégante, très esthétique.

Les éléments de la e-cig ENO se clipsent entre eux (aucun pas de vis) : une batterie, un atomiseur, une cartouche (réservoir / tank) et un cache qui sert aussi d’embout. On peut aussi ajouter un couvre embout en silicone.

Sur la batterie, le bouton du switch comporte le logo flamme de la marque Cilex, sinon il est transparent et une LED bleue l’illumine lorsqu’on appuie dessus, pour mettre l’atomiseur en fonction. Le bouton sert aussi à verrouiller / déverrouiller la batterie, par 3 pressions successives. La LED bleue peut toujours s’allumer, même si la batterie n’est plus suffisamment chargée pour que la ENO puisse fonctionner.

Pour recharger la batterie, il suffit d’insérer la fiche du câble USB, dans le réceptacle qui se trouve au bout de la batterie. Une petite LED rouge s’allume et s’éteint lorsque la batterie est rechargée (2-3h).  On peut éventuellement vapoter pendant le rechargement mais ceci allonge la durée de celui-ci.

L’atomiseur procure une vapeur tiède-froide. Bon rendu des saveurs.

La cartouche-réservoir (tank) est en plastique dur transparent, fermée par un bouchon en silicone. Ce bouchon est percé par le bout pointu de l’atomiseur, lorsqu’on le clipse dedans / dessus.

Pour remplir le tank ( ~ 30 gouttes) on peut retirer le bouchon et remplir directement la cartouche ENO avec un flacon de e-liquide Cilex. On peut aussi utiliser une seringue sans avoir besoin de retirer le bouchon.J’ai eu un petit soucis de manipulation lors de mon test. La cartouche-réservoir (tank) a du mal à rester en place sur l’atomiseur. Le bouchon en silicone est un peu trop souple et a tendance à se déformer. Aussi, mieux vaut faire très attention car ce bouchon risque de s’enfoncer, se retrouvant alors à l’intérieur du tank. Par conséquent, le réservoir contenant du e-liquide se vide directement dans l’atomiseur, risquant de de le noyer et dans le cache-embout donc au lieu d’aspirer de la vapeur, c’est du e-liquide qu’on risque de recevoir en bouche. C’est une sensation très désagréable.

Je remercie beaucoup Sébastien C. de Cilex de m’avoir envoyé ce coffret ENO.

Remise de 8% : code CILEXVAP

 

TEST : LEA v2 – Boge Technology

 

 

 

 

 

 

(photo non contractuelle)

 

J’ai testé la nouvelle e-cig LEA Tank BogeTech

  • Batterie LEA rechargeable de 650mAh USB
  • Atomiseur LEA Tank
  • Cartouche-réservoir (tank)

Très beau vaporisateur.

  • Finitions soignées
  • Excellentes performances
  • Très bonne sensations
  • Aucune fuite
  • Très bonne restitution des saveurs

Batterie verrouillable et déverrouillable par 3 pressions successives sur le bouton du swicth.

3 couleurs de LED (vert, orange , rouge) sous le plastique transparent du bouton, qui indique le niveau de charge de la batterie.

Durée de rechargement de la batterie : 2 heures

Pas besoin de chargeur car un simple câble USB suffit.

Il est pratique de pouvoir vapoter pendant le rechargement de la batterie.

 

Merci à Stéphane D. de Cigaverte pour cet envoi.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nota : Bien que le pas de vis soit de type 510, l’atomiseur LEA ne fonctionne pas avec une batterie eGo.

 

https://www.youtube.com/watch?v=USIQJG1AqXY

TEST : Atomiseur eGo-C (base + corps + tête)

Atomiseur eGo-C (base + corps + tête)

  • Facile à assembler
  • Très performant
  • Aucune fuite
  • Bonnes sensations de vapotage

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Merci beaucoup à Arnaud d’ElectroClopes pour l’envoi rapide de ces articles.

 

 

 

TEST : Cartouche MegaSmart pour Tout atomiseur conique (type A)

Cartouche MegaSmart à utiliser avec un atomiseur conique (type A) – Contenance du réservoir  1,5ml

Il s’agit d’une cartouche hybride : Tank (réservoir) et bourre. Le petit morceau de bourre diffuse très bien le e-liquide pour alimenter l’atomiseur. (Pour tester la bonne diffusion du e-liquide, j’ai déposé une à une des gouttes sur la bourre or le e-liquide finit par couler dans le réservoir.) Utilisation possible avec un atomiseur à « tresse » ou avec un atomiseur « tank system » : On a l’avantage d’un Tank et la sensation du « dry smoking » avec un bon rendu des saveurs, ainsi qu’un bon hit (tout dépend aussi du e-liquide utilisé).

Pour une bonne diffusion du e-liquide, il est important de vapoter en laissant la cartouche en position verticale. Aucune fuite ni condensation constatées.

Pour remplir une cartouche MegaSmart : Retirer délicatement la bourre, remplir le réservoir et remettre soigneusement la bourre en place. On peut remplir un cartouche MegaSmart à l’avance et remettre le bouchon en silicone sur la cartouche.

Quand le réservoir est très (trop) rempli, mieux vaut éviter de laisser la Cartouche MegaSmart trop longtemps à la verticale, lorsqu’elle est insérée dans l’atomiseur, sinon il y a un risque de fuites. La bourre ne fait pas office d’un vrai bouchon, lorsqu’elle est elle très (trop) imbibée.

Merci à Stéphane D. de Cigaverte pour cet envoi.

TEST : Atomiseur tank 510-T HelloSmoke

J’ai testé le nouvel atomiseur 510-T Hello. Il est différent de celui que j’avais testé précédemment.

Effectivement, dans le fond du tube, il y a une seule plaque circulaire, percée de 6 trous disposés en étoiles.
Rien de changé pour le pas de vis ; il y a 2 trous d’aspiration et le plot est fermé.

Le Hit et le volume de vapeur obtenus sont excellents.

Cet atomiseur, vraiment très performant, est proposé chez Le Petit Vapoteur.

TEST : Atomiseur 510 tank + cartouche-réservoir XL

Atomiseur 510 Tank

L’atomiseur procure un Hit puissant, comme du LR. Il chauffe pas mal mais refroidi assez rapidement. Il semble nécessaire d’espacer chaque bouffée, pour obtenir une bonne vapeur.

Tank : Cartouche-réservoir 0,6 mL ; du moins, c’est ce qui est annoncé sur la boutique mais vu le nombres de gouttes qu’on peut y mettre, il y a sans doute une erreur… En effet, on peut y mettre 45 gouttes si on le rempli totalement, ce qui est largement plus que 0.6 mL (~ 15 gouttes). Par contre, j’ai remarqué qu’il est préférable de laisser un espace d’air conséquent pour que le débit du e-liquide se fasse convenablement, sinon on a l’impression que l’atomiseur ne donne plus rien, voir qu’il ne fonctionne plus. Je pense que mettre 35 gouttes dans ce tank, est largement suffisant.

Très bonne autonomie. Aucune fuite.

Merci à eVAPora pour l’envoi rapide de ces articles.