E-liquide HelloSmoke
- TurboSmog / Tabac Gold / Tabac FR4 / RY4 / Tabac Royal
- Vanille / Virginia / Kmel / Réglisse / Noix de Coco
- Café / Menthe Polaire / Thé Noir
Les saveurs que j’apprécie, ces temps-ci…
Publié le 05 Avr 2011 — par Vapcig
Catégorie(s) Vapcig
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TESTS – 4 saveurs "tabac" – E-liquide AlfaLiquid
Publié le 31 Mar 2011 — par Vapcig
Catégorie(s) Vapcig
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4 saveurs « tabac » – e-liquide français Alfaliquid
Tabac Gold – Tabac Royal – Tabac FR4 : Je trouve ces 3 saveurs de tabac excellentes. Elles sont, à mon avis, vraiment très abouties. Ce sont des saveurs subtiles (selon moi, plutôt « tabac blond ») qu’il m’est difficile de décrire. Bravo Alfaliquid !
Tout ce que je peux ajouter, c’est que Tabac FR4 n’est pas comparable aux saveurs RY4 (fabriquées en Chine) que j’ai eu l’occasion de tester. On sent un un léger goût caramélisé.
Tabac Gold et Tabac Royal donne un bon mix.
Tabac British : Saveur au goût assez prononcée. Je dirais davantage « fleuri » que « fruité ». Peut-être un arrière goût de thé noir.
Je remercie beaucoup AlfaLiquid (Gaiatrend SARL) qui m’a permis de pouvoir tester ces saveurs.
Google-Blogger a fermé mon premier blog !
Publié le 28 Mar 2011 — par Vapcig
Catégorie(s) Vapcig
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Il y a une semaine que mon blog principal cigarettes-electroniques a été fermé par l’hébergeur.
Il a été considéré comme « SPAM » ! :-O
J’ai demandé à ce qu’il soit restauré mais visiblement, il n’en sera rien car je n’ai aucune nouvelle.
De nombreuses informations sont perdues, dont les comparatifs et le suivi de l’évolution de la cigarette électronique depuis 2008. 🙁
burning at vacuum ou burn it all – Méthode de nettoyage d’une résistance (video)
Publié le 27 Mar 2011 — par Vapcig
Catégorie(s) * Nettoyage, Nettoyage de résistance : Méthode "Burn it all"
Catégorie(s) * Nettoyage, Nettoyage de résistance : Méthode "Burn it all"
burning at vacuum veut dire brûler à vide
C’est une méthode assez risquée (si on ne maitrise pas bien la technique) qui consiste à faire chauffer l’atomiseur (c.a.d. la résistance) jusqu’à ce que le e-liquide soit complètement évaporé (brulé).
Pour mieux expliquer… c’est comme lorsque qu’on appuie sur le bouton d’un switch, sans cartouche ni rajout de e-liquide et sans prendre de taff. L’atomiseur se met à chauffer et à crépiter, à vide. On fait ça jusqu’à ce que l’atomiseur soit « sec ».
C’est une méthode que les « anciens » vapoteurs utilisaient déjà pour décrasser les atomiseurs d’ancienne génération (Les 801, entre autres.)
Avec les atomiseurs LR, on n’a plus trop besoin car ils chauffent beaucoup et rapidement donc le e-liquide s’évapore très vite.
Consignes d’utilisation des atomiseurs et cartomiseurs LR (Low Resistance)
Publié le 27 Mar 2011 — par Vapcig
Catégorie(s) * Mode d’emploi – Lexique, 2°) - 1er pas : Recommandations, Consignes d’utilisation des atomiseurs LR (Low Resistance), Dual Coil Tank, mAh (MilliAmpère-Heure)
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Consignes d’utilisation des atomiseurs LR (Low Resistance / basse résistance) :
Un atomiseur LR (ou un cartomiseur LR) doit être utiliser, impérativement et uniquement, avec un batterie de plus de 400 mAh (Par exemple, concernant un atomiseur 510 LR, il doit être utiliser avec une batterie prévue pour un modèle du style eGo, Riva, T-Rex, Hello-016, etc.)
Avant l’utilisation d’un atomiseur LR neuf, il est impératif de mettre 2-3 gouttes directement sur la tresse de l’atomiseur. Si c’est un cartomiseur LR, patienter quelques minutes avant de l’utiliser, après l’avoir rempli.
Il est très important sur ce type d’atomiseur qu’il soit constamment alimenté en e-liquide.
Ces consignes sont aussi valables pour du non LR.
Nettoyage des pas de vis : indispensable !
Publié le 27 Mar 2011 — par Vapcig
Catégorie(s) * Mode d’emploi – Lexique, * Nettoyage, * Nettoyage des pas de vis : indispensable !, 2°) - 1er pas : Recommandations, Atomiseur, Batterie, Batterie eGo, Chargeurs
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Comme pour tous modèles de VP, il est indispensable de nettoyer soigneusement les pas de vis des atomiseurs, batteries et chargeurs. C’est particulièrement le cas pour les modèles de type EGO car lorsque les pas de vis sont encrassés voir humides, le contact électrique ne se fait pas correctement. Aucun produit de nettoyage n’est indispensable pour ce faire. Un papier « essuie-tout » ou un tissu propre peut faible l’affaire.
Recharger une batterie – Durée 1ère charge de batterie : Discutable…
Publié le 27 Mar 2011 — par Vapcig
Catégorie(s) * Mode d’emploi – Lexique, 2°) - 1er pas : Recommandations, Batterie, Chargeurs, Recharger une batterie
Catégorie(s) * Mode d’emploi – Lexique, 2°) - 1er pas : Recommandations, Batterie, Chargeurs, Recharger une batterie
Recharger une batterie :
- Lorsque la diode (LED) de la batterie clignote, c’est le signal qu’elle est déchargée.
- Pour la recharger, la visser sur le chargeur et brancher l’ensemble sur secteur ou port USB. Le témoin du chargeur doit passer au rouge.
- Lorsque ce dernier passe au vert, ça signifie que la batterie est chargée.
Il est conseillé :
- Toujours visser la batterie sur le chargeur avant de le brancher sur USB ou secteur.
- Afin d’optimiser la durée de vie des batteries, de procéder à des charges complètes.
Il paraitrait que :
- C’est complètement inutile de charger 24h une batterie de nos jours. Cela s’appliquait aux batteries NiCd mais pas aux Li-ion des appareils actuels.
- Qu’il y a un circuit de protection qui détecte la charge complète (voyant vert) donc ensuite, il n’y a plus de charge appliquée à la batterie.
- Qu’il n’est pas nécessaire de faire des cycles de charge et décharge complets, comme on l’entend encore trop souvent par les vendeurs, puisque la caractéristique principale d’une batterie Li-ion est son nombre de cycles pendant sa durée de vie (par exemple 1000 cycles) sauf qu’une recharge à 50% compte pour 1/2 cycle, etc. Donc on peut faire par exemple 2000 charges à 50%. Au delà, la batterie ne va pas nourrir mais va progressivement perdre sa capacité à se charger complément.
- Que la chaleur influe aussi sur la durée de vie des batteries, notamment dans les PC portables, puisque la chaleur dégagée par les autres composants finissent par nuire à la batterie.
Bien vapoter… Comment faire ?
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