J’ai enfin reçu 2 nouvelles batteries à switchs manuels, pour 510. Elles sont en 1ère charge.
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Encore trop de stress – 1 clope de grillée
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Sortie sans VP – encore 1 clope de grillée
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J’attends de recevoir de nouvelles batteries… j’espère pour demain.
Sortie sans VP – 1 clope de grillée
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Mes VP commencent à me fatiguer !
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Certaines de ces batteries ne fonctionnent qu’avec certains atomiseurs… à se demander pourquoi… A savoir que certaines de mes batteries 510 ne fonctionnent qu’avec mes atomiseurs 306. De même, certains de mes atomiseurs 510 ne fonctionnent qu’avec l’unique batterie 306 qu’il me reste.
Je suis obligée de jongler avec tous ces atomiseurs et batteries pour trouver un assemblage qui fonctionne !
Mon VP Janty Mini-Fogger fonctionne bien or je le préfère en « dry smoking » donc il ne faut pas en avoir besoin dans l’urgence.
Concernant mes 2 Vaporisateurs Personnels J-118, je ne pas du tout satisfaite des cartouches vides à remplir soi-même car ça fonctionne assez mal ; sans doute un problème de bourre (cotton) qui retient trop le e-liquide. J’ai par conséquent des difficultés pour obtenir de la vapeur.
En résumé, tout ça commence à me prendre la tête et je n’ai pas les moyens de me racheter un nouveau modèle de V.P. Je ne suis vraiment pas prête à me passer de nicotine donc c’est « chaud » !
Trop de stress aujourd’hui – 1 clope de grillée
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Environ 8 mois de vapotage
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J’ai eu quelque disfonctionnement de mes e-clopes, ce week-end (changement de pression atmosphérique, humidité ou autre) donc j’ai craqué or j’ai grillé 6 cigarettes. Mes e-clopes re-fonctionnent bien depuis hier matin (lundi 12 janvier 2009) donc je peux vapoter tranquillement.
J’ai actuellement 4 modèles de e-clopes : Janty KISS Box Classic, RN4081, DSE084 et Janty Mini Fogger.
Je peux assembler 9 ecigarettes. Je n’arrive pas encore à me décider quel kit je vais revendre.
Certaines batteries LT-v9 ne sont pas fiables !
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Lors de la recharge, une des 2 batteries s’est mise en court-circuit, avec la led au bout, allumée en permanence. Elle est devenue ultra bouillante et la LED ne s’éteignait plus du tout. (Une soudure interne a dû lâcher.) J’ai débranché le chargeur mais la batterie a continué de chauffer. Si j’étais sortie, je ne m’en serait pas aperçu tout de suite et si je n’avais pas tout fait pour l’éteindre, que ce serait-il passé !? Une fois refroidie, j’ai néanmoins tenté de la visser sur une cartouche avec atomiseur. Elle s’est remise en surchauffe et il y a eu une odeur de composants électroniques grillés. La cartouche avec atomiseur intégré est devenue inévitablement inutilisable.
Pour la deuxième batterie, la LED ne s’allume pas donc il doit y avoir aussi un problème de soudure interne. Cette batterie fonctionne parfois mais sans LED. Sans les divers clignotements, il est difficile de savoir si on tire trop dessus, si la batterie a besoin d’être rechargée, si la cartouche avec atomiseur a besoin d’être changée. Parfois, cette batterie ne fonctionne plus du tout. C’est un peu quand elle veut bien !
En bref, je vous conseille fortement de « prier » pour que ça marche bien, avant d’acheter une LT-v9. De plus, le gout des cartouches n’est vraiment pas terrible (quoique j’ai déjà connu pire).
Voici une vidéo qui explique bien la situation: