Articles associés au tag ‘Attention aux incompatibilités’

TESTS : Clearomizer CE2, Clear Cartomizer 510, Atomiseur 306-LR, Atomiseur Piper, Echomizer.

Voici mes impressions concernant les articles que j’ai reçus de la boutique BBklope

(Il ne s’agit que de mes avis personnels donc vous pouvez aussi acquérir ces articles, pour vous faire votre propre opinion.)

photos non contractuelles

Clearomizer CE2 : Facile à remplir avec une seringue et une aiguille souple. Peut contenir ~1 ml (Le Clearomizer CE2 XL, photo ci-contre, peut contenir 1,9ml). Drip-Tip souple, très agréable. Résistance 2,6-2,8 ohms. Bonne vapeur “chaude” mais pas trop donc je dirais plutôt qu’il s’agit d’une vapeur plutôt “tiède-chaude”. Bonne restitution des saveurs. Bonne autonomie, suivant la taille du réservoir du Clearomizer. (J’ai testé le plus petit et je l’ai utilisé une petite soirée.) Son diamètre ne permet pas de le glisser dans un cache-atomiseur eGo.

Quelques très rares fuites par le Drip-Tip lors de l’inspiration donc un peu de e-liquide sur les lèvres et dans la bouche. (Soit il a été trop secoué pendant le transport ou j’ai peut-être parfois inspiré trop fort ! )

Le “Hit” est présent ; non agressif. Il n’agresse pas la gorge. (Le “Hit” est la contraction de la gorge lors du passage de la vapeur. L’intensité du “Hit” pourrait peut-être manquer un peu à un nouveau ou nouvelle vapoteur(se) mais je ne peux être sûre de rien. )

(Je dois dire que j’ai été agréablement surprise par le vapotage avec ce type produit. Mis à part le remplissage qui nécessite une aiguille + seringue que je trouve un peu contraignant car je n’ai pas trop l’habitude, je dois dire que c’est un article qui aurait pu éventuellement me convenir mais je préfère la vapeur “froide”, surtout en été.)

Voici la vidéo de présentation du Clearomizer, par BBklope :

Clear Cartomizer 510 : Facile à remplir, sans seringue, on met du e-liquide directement sur la fibre (1ml). J’ai mis 35 gouttes, à partir d’un flacon 30ml. Bonne autonomie. Excellent rendu des saveurs. Vapeur “tiède-chaude” (Moins chaude avec drip-tip 510). Résistance 2 ohms. Ne surchauffe pas (si utilisé modérément) Bonnes sensations. Bonnes performances avec une batterie de +380 mAh. Recommandations de BBklope : Ne convient pas pour du vapotage en HV (5V ou plus) NE SURTOUT PAS UTILISER SEC. Ne pas utiliser non plus avec des batteries de petite capacité (inférieures à 360mAh)

Clear Cartomizer Dual Coil 510 : Plus long que le Clear Cartomizer 510. Autonomie plus importante (0,5ml en plus). Il crépite lorsque je prend une bouffée (Parfois, un bruit de petit pétard !). 1,5 ohms. Vapeur “tiède-chaude” (sans drip-tip). Il chauffe davantage que le Clear Cartomizer 510. Sensations assez semblables à celles du Clearomizer. Note de BBklope : Comme les atos LR, ils ne conviennent pas au batteries de petite capacité sous peine de les détériorer (inférieures à 360mAh) NE SURTOUT PAS UTILISER SEC… Il semble que les Dual Coil ne fonctionnent pas avec certaines batteries ego. Mes tests avec batterie eGo, eGo-T ont été concluants, pas de disfonctionnement, mais ceci doit être indiqué. Le fonctionnement est optimal avec des MOD qui on des switchs permettant le passage d’un courant d’au moins 2 Ampères.

Voici la vidéo de présentation des Clear Cartomizers, par BBklope :

Atomiseur 306 LR + Drip-Tip : Testé en “dry” avec un “drip-tip” blanc (Ne tiens pas très bien sur l’atomiseur car sous l’effet de la chaleur, le plastique se dilate.) Grosse Vapeur et “Hit” puissant. Excellente restitution des saveurs. Cet atomiseur est vraiment “Top” ! (A réserver aux accros du “Hit” d’enfer !!! )

Atomiseur Piper : Gros atomiseur. (Plus gros que l’atomiseur eGo type B.) Pas de vis de type 510. Plot central fermé (sans trou). Peut fonctionner avec une batterie eGo.

“Hit” important. Bonne vapeur “tiède-froide”. Bon rendu des saveurs. (Les premiers temps, le goût est mal restitué car il faut que l’atomiseur se rode.) Aucun problème de fuites lors de l’inspiration.

Recommandations : Laisser le temps à l’atomiseur de bien s’imprégner du e-liquide, sinon il y aura un goût de brulé. Laisser un temps de pose entre chaque bouffée, le temps que l’atomiseur refroidisse, sinon il y aura un goût de plastique chauffé. L’atomiseur a tendance à vite surchauffer mais refroidit assez rapidement.

Eviter de laisser cette e-cig, trop longtemps à la verticale (lorsque le réservoir contenant du e-liquide est clipsé dans l’atomiseur) car l’atomiseur peut s’engorger (du moins, c’est le cas de celui que j’ai reçu) donc on a l’impression qu’il ne fonctionne plus. Il faut alors le désengorger en aspirant fort (après la mise en place d’un réservoir vide car il n’existe pas encore d’embout ou drip-tip pour ce gabarit) pour faire remonter le e-liquide jusqu’à la résistance donc en vapotant sans apport de e-liquide supplémentaire.

(Quelques fuites côté pas de vis, avec l’atomiseur que j’ai reçu. Il faut dire que le plot central du pas de vis était sorti et que j’ai du le repousser doucement moi-même , dans son logement.)

Réservoir Piper : Gros réservoir donc très bonne autonomie. Facile à remplir, soit avec un compte-gouttes suffisamment fin pour rentrer dans le trou du réservoir ou avec une seringue (plus sûr). Peut contenir + de 2 ml. Embout à bec, comme une flûte, qui est en fait l’extrémité du réservoir.

Le réservoir a tendance à rester bloquer dans l’atomiseur. Un petit tour au congélateur (sans la batterie !) et il se débloque facilement. Le métal se rétracte, sous l’effet du froid.

Suivant les dires de BBklope, le modèle Piper devrait subir des améliorations donc à suivre…

Voici la vidéo de présentation du modèle PIPER, par BBklope :

Echomizer : Il s’agit d’un gros cartomiseur. J’ai mis environ 75 grosses gouttes sur la bourre, pour le tester. On peut en mettre davantage puisqu’il a une capacité de 3ml !

(Veiller à laisser soigneusement en place le petit bouchon blanc, dans le trou du plot central du pas de vis, avant le remplissage. Penser aussi à impérativement le retirer, avant de vapoter. )

L’embout ressemble à celui d’un modèle “pen” (sensiblement le même diamètre) style “bec de carnard”. Cet Echomizer se visse sur une batterie eGo sur le pas de vis du cache-atomiseur. Il n’est pas compatible avec une batterie Riva-ego. (Il existe des echomizers qui ont un pas de vis 510 mais pas celui-ci.)

Très bon rendu des saveurs. Bon “hit”. Vapeur “tiède-chaude” et satisfaisante.

Echomizer LR : Pareil que l’Echomizer avec plus de vapeur et encore plus de “Hit” ! (Veiller à ce que la bourre ne soit pas totalement sèche, ce qui n’est pas facile à contrôler, sinon gros risque de griller l’Echomizer.) Très bonne autonomie, excellent rendu des saveurs et  bonnes sensations.

Durée de vie assez limitée pour ces 2 Echomizers. (2 ou 3 rechargements, en e-liquide). Le problème est qu’on n’a aucun moyen de savoir ce qu’il reste de e-liquide dans la bourre donc si on tire trop « à sec » c’est la « mort » de l’Echomizer. Il faut être vraiment très vigilant ou se faire à l’idée que ce n’est que du jetable. Personnellement, je n’en achèterais pas pour en avoir d’autres.

La boutique en ligne BBklope a aussi été déçue par ces Echomizers donc a décidé de ne pas les proposer.

 

 

Merci à la boutique BBklope de m’avoir envoyé rapidement ces articles.

TESTS : E-liquide américain HALO – saveur “Freedom juice” et une batterie Riva-ego.

E-liquide américain de la marque HALO :

Flacon en verre bleu nuit. Bouchon noir avec “sécurité enfants”, avec compte-gouttes (comme ceux de certains médicaments donc il faut être patient !)

Il m’a été livré sans pipette mais avec un flacon vide, en plastique, avec compte-gouttes beaucoup plus pratique.

Saveur “Freedom juice” – Extra Fort 24mg/ml : (Rien à voir avec toutes les saveurs que j’ai pu tester jusqu’à présent. Assez déroutant, pour moi.)

Odeur “fleurie”. Goût de tabac ! (sans doute “tabac à rouler” ou “tabac brun” ou “cigarillo”. Difficile à dire, vu que je ne fume plus depuis bientôt 2 ans et demi.) Très goûteux.

Bonne vapeur (présence de glycérine végétale mais impossible de savoir quel pourcentage).

Batterie manuelle Riva-ego – 900 mAh :

Ressemble à une batterie Joye-eGo, excepté que la partie métallique est dorée et que le pas de vis externe est plus long.
Bouton du switch en plastique dur (il ressort moins que sur les batteries Joye-eGo), sous lequel figure une LED bleue.

Parfaitement compatible avec les atomiseurs 510, 510-T,  Joye eGo types A et B ainsi qu’avec l’atomiseur eGo-T.

Livrée avec un cache-atomiseur 510. Ce dernier est compatible avec les batteries Joye eGo.

Par contre le cache-atomiseur Joye eGo n’est pas compatible avec la batterie Riva-ego car le pas de vis eGo est plus court.

La batterie Riva-ego n’est pas du tout compatible avec les Echomizers qui n’ont pas de pas de vis 510 !

photos non contractuelles

ProVari : Atomiseur 510 standard flatline (video)

Astuce pour réajuster le plot central qui est sur le pas de vis de l’atomiseur.

Rappel au sujet du chargeur eGo

Le chargeur 510 (ou Janty Dura) peut être utilisé pour le rechargement d’une batterie Joye eGo, mais la durée de l’opération sera de 6 heures environ. Pour recharger une batterie eGo sur un chargeur secteur 510, il faut un adaptateur – prolongateur 510-510.

Le chargeur spécifique eGo permet le rechargement RAPIDE d’une batterie ou eGo à partir d’un port USB (2 heures environ). Il peut également être utilisé avec les adaptateurs USB-secteur et USB-car.

ATTENTION : NE PAS UTILISER un chargeur eGo (Joye eGo) avec les batteries  510 (ou Dura-C, Dura-auto, Dura-XL) ou 306 (ou Mini-Fogger).

Vous risquez d’endommager vos batteries et ce peut être dangereux.

Tout ceci s’explique, du fait que l’ampérage restitué par les chargeurs 510 et eGo est différent. Un chargeur 510 procure du 200 ou 250mA alors qu’un chargeur eGo c’est 500mA.

On peut éventuellement recharger une batterie eGo sur un chargeur 510. Le temps de charge sera multiplié par 3 mais ça ne posera pas de problème à la batterie.

Si on utilise un chargeur eGo qui envoie du 500mA pour recharger une batterie de 510 qui n’est prévue que  pour encaisser seulement 250mA, il y a un risque de surchauffe donc de destruction de la batterie 510 ou de perte d’autonomie rapide de celle-ci.