Archives de la catégorie ‘SMOKTECH DUAL COILS TANK’

TEST : Smok U-DCT – SmokTech

Smok U-DCT

U-dct smokLe U-DCT de la marque SMOK est une version améliorée du DCT (Dual Coil Tank)

Il est composé d’un drip-tip, d’un réservoir (tank), d’un cartomiseur (percé de 2 trous) et d’une bague de blocage.

Cette bague empêche le cartomiseur de glisser hors du tank, lorsqu’on tire sur le pas de vis.

Par conséquent, il faut dévisser cette bague pour procéder au remplissage du tank. (voir vidéo)

  • Contenance du tank : 3 ml
  • Résistance du cartomiseur : 2.5 ohms

RESISTANCE_1.5-ohm_U-DCT_SMOK

Performances
  • Tirage facile
  • Bonnes sensations
  • Bonne vapeur « tiède-chaude »
  • Rendu satisfaisant

Le tank du U-‘DCT est compatible avec tout cartomiseur prévu pour un DCT,  long de 45 mm et muni d’une jupe, de forme oblongue.

  • Pas de vis de type 510

tabalessLe Clearomiseur Smok U-DCT et des cartomiseurs spécifiques (1.5 ohm) sont disponibles chez TABALESS

 

Smoktech_1374171011

Sur la vidéo ci-dessous, on peut voir comment remplir un DCT donc ce n’est pas un U-DCT

TEST : Clearomiseur DC Tank 4.5 ml

Le Clearomiseur DC Tank 4.5 ml est esthétique et pratique. Il est de la même longueur qu’un DC Tank 6ml. Il est un peu plus large qu’une batterie eGo. On peut utiliser un cache pas de vis pour finaliser l’ensemble.

Le réservoir est en plastique transparent. Les 2 extrémités (caps) sont en métal chromé. Des joins noirs assurent une bonne étanchéité.

Pour remplir le tank, il faut pousser sur l’embout noir (Drip-Tip 510) pour désengager le cartomiseur dont la jupe de blocage.  Ceci n’est pas toujours facile la première fois.

Faire dépasser le tube métallique suffisamment, afin de pouvoir déposer du e-liquide dans le réservoir ; c’est à dire entre les 2 cylindres, après avoir retiré le Tip.  Ne pas trop remplir, afin que ça ne déborde pas car il ne faut pas que du e-liquide aille dans le petit trou d’aspiration qui est au centre de la bourre. Remettre le cartomiseur en place en poussant sur le pas de vis. S’assurer que tout est bien clipsé, visser le Clearomiseur DC Tank 4.5 ml sur la batterie et remettre l’embouchure.

Le cylindre métallique est percé d’un petit trou par où le e-liquide est aspiré, pour humidifier la fibre qui diffuse le e-liquide vers la résistance.

Il est nécessaire d’attendre un moment afin que la bourre du cartomiseur soit bien imbibée. En aspirant doucement, comme pour vapoter mais sans déclencher le switch (bouton présent sur la batterie) on peut accélérer le processus.

Ce cartomiseur peut nécessiter un petit rodage donc ne pas désespérer si au début, les performances semblent médiocres.

Sur le pas vis 510, il n’y a qu’un seul petit trou pour la prise d’air. Il faut doser l’aspiration pour obtenir une bonne vapeur tiède-chaude. Le Hit est bon, non agressif.

 

 Merci à Philippe L. de la boutique IntelliVap

 

Le code VAPCIG7 réduira le montant du panier de 7% pour un achat minimum de 30€ seulement.

Ce code est valable pour les articles en promotion également.

Light Spirit Smoking

TESTS : DCT, CE4, CE3, CE2, Cartomiseurs 510 transparent XL – Chichain Industry

 

Clearomiseur DC Tank

( Compatible 510/eGo/MOD 4.2v )

  • Capacité du Tank : 6 ml
  • Diamètre du réservoir : 20 mm
  • Résistance du Clearomiseur CE2 Dual Coils : 2.7 – 3 ohms

L’embout noir, en métal teinté est du style Drip-Tip 510.

Le DCTank n’est pas comme d’autres DCT que j’ai déjà testés, qui sont tous munis d’un cartomiseur à bourre. Ce Tank (réservoir) accueille un Clearomizer DC (Dual Coils) avec tube métallique, percé de 2 fentes disposées de part et d’autre, pour une meilleure diffusion du e-liquide.

Pour remplir le DC Tank, pas besoin de seringue.

  1. Déposer du e-liquide uniquement dans le réservoir
  2. Attendre 5 minutes pour que le système interne du clearomiseur soit bien imprégné
  3. Amorcer le système en aspirant doucement 2-3 fois
  4. Vapotage à tout va !

Le DC Tank procure un Bon rendu des saveurs, un Bon Hit non agressif et une Bonne Vapeur « tiède-tiède » (testé avec du e-liquide 50% PG – 40% GV – 10% Eau pure et arômes, 16mg) Il  rend bien lors d’une utilisation en 4.2v (MOD)

 

Clearomiseur CE4

( Convient à une batterie 4.2 volts )

Résistance : 2.5 – 2.9 ohms

Capacité du réservoir : 1,6 ml

2 joints d’étanchéité : Un qui est fixé à la base du pas de vis, sur lequel on visse l’embout où se trouve l’autre joint. 1 mèche courte dont les extrémités sont apparentes. Cette mèche doit être toujours bien imbibée de e-liquide, pour alimenter correctement le système de chauffe donc il faut régulièrement basculer le clearomiseur, la tête en bas. Fonctionne mieux avec du e-liquide faiblement charger en glycérine, tel que 80% PG – 20% GV.

 

Clearomiseur CE3 +  « entonnoir » à glisser sur un embout compte-gouttes.

Résistance : 1.88 ohms

Capacité du réservoir : 1,2 ml

Il est du même acabit que le BUD que j’ai précédemment testé. Comparé à ce dernier, le Clearomiseur CE3 procure un Bon hit, ce qui est un plus. Bonne vapeur « tiède-tiède » c.a.d. « tiède-froide » à « tiède-chaude » car la résistance chauffe pas mal, si on enchaine les bouffées. Très bon rendu des saveurs. Le réservoir est fermé par un petit bouchon, en silicone pour une meilleure étanchéité. Aucune fuite.

 

Clearomiseur CE2

Résistance : 2.6 – 2.8 ohms

Capacité du réservoir : 1.8 ml

Tube en plastique incassable. A remplir avec une seringue. Tip 510 en plastique souple (c’est bien aussi avec drip-tip « celluloïd » ou « métal » )

  • Bon rendu des saveurs
  • Bonne vapeur « tiède chaude »
  • Bon Hit

 

Cartomiseur 510 transparent – XL

Résistance : 2.5 ohms (éventuellement pour un MOD)

Capacité du réservoir : 1.6 ml ( ~ 45 gouttes)

Tube en plastique transparent incassable, garni de fibre synthétique (bourre), au milieu de laquelle se trouve le système de chauffe (résistance)

Embout « tip » 510  en plastique souple

Fonctionne bien avec du e-liquide PG mais mal avec trop de VG car moins de fluidité donc mauvaise diffusion du e-liquide dans la fibre, vers la résistance. Il peut parfois être nécessaire d’aspirer plus longtemps et doucement, pour un procéder à un bon amorçage du système de chauffe. La deuxième bouffée, prise juste après la première, est meilleure. (Testé une première fois avec du 50% PG – 40% GV – 10% eau et arômes. Puis, j’ai rajouté du e-liquide PG.)

Veiller à ce que le tube soit bien clipsé sur le bloc métal comportant le pas de vis 510 sinon il risque d’avoir une fuite de e-liquide.

Vapeur « tiède-tiède ». Bon Hit. Bon rendu des saveurs.

 

Cartomiseur 510 transparent – XL

Résistance : 1.5 ohms

Ceci correspond du LR (basse résistance) donc ça ne convient pas à l’utilisation en haut voltage.

Capacité du réservoir : 1.6 ml

Testé avec du e-liquide sans GV (glycérine végetale). La diffusion du e-liquide s’effectue parfaitement dans la fibre. Aucun amorçage à effectuer.

Sinon, mêmes caractéristiques que la version 2.50 ohms

La version 1.5 ohms procure un meilleur Hit (plus puissant) et de la Vapeur « tiède-chaude ».

 

Merci à Philippe L. de la boutique IntelliVap

Le code VAPCIG7 réduira le montant du panier de 7% pour un achat minimum de 30€ seulement.

Ce code est valable pour les articles en promotion également.

Light Spirit Smoking

TEST : Dual Coil Tank 3,5ml – DCT V2 – SmokTech

DCT V2

  • Cartomiseur Dual Coils XL percé – LR 1.5 ohms (spécialement prévu pour le DCT V2)
  • Contenance du Tank (réservoir) : 3,5 mL
  • Long Drip Tip transparent appréciable

Aucune fuite

Bonnes performances :

  • Autonomie
  • Hit
  • Vapeur tiède-Chaude

Le DCT V2 est discret et esthétique car le diamètre du Tank est très légèrement plus large que celui d’une batterie T-Rex ou eGo.

Le DCT V2 est utilisable avec les batteries de plus de 650 mAh : T-Rex , eGo , Mods…

Merci à Stéphane D. de Cigaverte pour cet envoi.

Review – Smoktech Tanks & Tutorial – How I slot my cartos! (video)

Publié le 02 Jan 2012 — par Vapcig
Catégories Astuces, Dual Coil Tank, SMOKTECH DUAL COILS TANK

A PBusardo Review – Smoktech Tanks
https://www.youtube.com/watch?v=k35X9ydWcsg

A PBusardo Tutorial – How I slot my cartos!
https://www.youtube.com/watch?v=64Bjf67PArw